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Figura 39
1. Varilla de freno
Nota: La barra de control debe estar paralela a
la barra de referencia cuando están correctamente
ajustadas.
6. Vuelva a comprobar el funcionamiento del freno;
consulte Comprobación de los frenos.
Importante: Con el freno de estacionamiento
quitado, las ruedas traseras deben girar
libremente cuando se empuja el corta. Si no se
pueden conseguir el accionamiento del freno y la
rotación libre de las ruedas, póngase en contacto
inmediatamente con su Distribuidor Autorizado.
2. Tuerca de orejeta
Mantenimiento de las
correas
Comprobación de las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada
mes (lo que ocurra primero)
Compruebe que las correas no tienen grietas, bordes
deshilachados, marcas de quemaduras, desgaste, señales
de sobrecalentamiento u otros daños. Sustituya cualquier
correa dañada.
Cómo cambiar la correa de
transmisión de tracción
1. Retire el pasador de horquilla que sujeta la varilla del
freno al brazo del freno para aliviar la tensión en la
polea tensora de la correa (Figura 40).
2. Retire el perno inferior y afloje los pernos superiores
del protector para poder girarlo y facilitar el acceso a
la correa (Figura 40).
3. Eleve la correa, desacóplela de la polea tensora y
retírela de la polea de transmisión (Figura 40).
4. Eleve la rueda del suelo lo suficiente para poder
retirar la correa.
5. Cambie la correa de transmisión de tracción.
6. Sujete el deflector con los pernos retirados
anteriormente, y apriete los pernos (Figura 40).
7. Sujete la varilla del freno al brazo del freno con un
pasador de horquilla (Figura 40).
1. Pasador de horquilla
2. Varilla de freno
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Figura 40
3. Deflector
4. Correa de transmisión
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