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Mantenimiento del
sistema de combustible
Mantenimiento del sistema de
combustible
PELIGRO
Bajo ciertas condiciones el combustible diesel y
los vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel esté a 25 mm por
debajo del extremo inferior del cuello de llenado.
Este espacio vacío en el depósito permite la
dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde
los vapores del combustible pueden incendiarse
con una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
Depósito de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
Drene y limpie el depósito de combustible cada 800 horas.
Asimismo, drene y limpie el depósito si se contamina el
sistema de combustible o si la máquina ha de almacenarse
durante un periodo de tiempo extendido. Utilice combustible
limpio para enjuagar el depósito.
Tubos de combustible y conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Compruebe los tubos y las conexiones del sistema de
combustible cada 400 horas o cada año, lo que ocurra
primero. Compruebe que no están deteriorados o dañados, y
que las conexiones no están sueltas.
Mantenimiento del separador de agua
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Drene el agua y otros contaminantes del separador de agua
a diario (Figura 55). Cambie el cartucho del filtro cada
400 horas de operación.
1. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de
combustible.
2. Afloje el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
1. Eche agua al recipiente separador del filtro
3. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
4. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de
montaje.
5. Lubrique la junta del cartucho del filtro con aceite
limpio.
6. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la junta
entre en contacto con la superficie de montaje, luego
gírelo media vuelta más.
7. Apriete el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
Purga de aire de los inyectores
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
inyector de boquilla n.o 1 soporte en la bomba de
inyección (Figura 56).
1. Boquilla del inyector n.o 1
2. Mueva el acelerador a la posición Rápido.
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Figura 55
Figura 56
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