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CONTROLES AVANT L'UTILISATION
LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Pour la sécurité, le respect de la réglementation sur l'environnement et la
longévité de l'équipement, il est important de consacrer quelques instants
à vérifier l'état du moteur avant l'utilisation. Corriger tout problème
constaté ou confier cette opération au concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut provoquer
une anomalie susceptible d'entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le
moteur est à l'horizontale et que l'interrupteur du moteur se trouve sur la
position ARRET (OFF).
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier l'état général du moteur
1.
Vérifier s'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou d'essence autour ou
sous le moteur.
2.
Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
3.
Vérifier s'il n'y a pas de signes de dommages.
4.
S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1.
Vérifier le niveau de carburant (voir page
réservoir de carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de
service pour faire le plein.
2.
Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page
moteur avec un niveau d'huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
Le système Oil Alert (types applicables) arrête automatiquement le
moteur avant que le niveau d'huile ne descende au-dessous du seuil de
sécurité. Toutefois, pour éviter l'inconvénient d'un arrêt imprévu,
toujours vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage.
3.
Vérifier le niveau d'huile du carter de réducteur sur les types applicables
(voir page
9
). L'huile est essentielle au bon fonctionnement et à la
longévité du carter de réducteur.
4.
Vérifier l'élément de filtre à air (voir page
sale limite le passage d'air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
5.
Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
4
8
). En démarrant avec un
9
). L'utilisation du
10
). Un élément de filtre à air
FRANÇAIS
UTILISATION
CONSIGNES DE SECURITE D'UTILISATION
Avant d'utiliser le moteur pour la première fois, lire la section
INFORMATIONS DE SECURITE à la page et la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION à la page .
Par sécurité, ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel
qu'un garage. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut s'accumuler rapidement
dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort.
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique qui peut s'accumuler à des niveaux
dangereux dans des endroits clos. L'inhalation de
monoxyde de carbone peut provoquer des
évanouissements ou la mort.
Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos,
même partiellement, où il peut y avoir des personnes.
Pour les consignes de sécurité à observer au démarrage, lors de l'arrêt du
moteur et pendant l'utilisation, consulter les instructions accompagnant
l'équipement commandé par ce moteur.
DEMARRAGE DU MOTEUR
1.
Placer le levier du robinet de carburant sur la position MARCHE.
MARCHE
2.
Pour mettre en marche un moteur froid, placer le levier de starter ou la
tirette de starter (types applicables) sur la position FERME.
FERME
2
4
LEVIER DE ROBINET D'ESSENCE
M
M
A
A
R
R
C
C
H
H
E
E
ARRET
LEVIER DE STARTER
O
O
U
U
V
V
E
E
R
R
T
T
FERME
TIRETTE DE STARTER (types applicables)
O
O
U
U
V
V
E
E
R
R
T
T
F
F
E
E
R
R
M
M
E
E
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