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Manual de uso
RESULTADOS DE LA PRUEBA AL RALENTÍ
1.
SISTEMA DE CARGA NORMAL AL COMPROBAR AL RALENTÍ
El sistema muestra una salida normal del alternador. No se detecta ningún problema.
2.
VOLTIOS DE CARGA ALTOS AL PROBAR AL RALENTÍ
La salida de voltaje del alternador a la batería supera los límites normales de un regulador en funcionamiento.
Compruebe que no haya una conexión suelta y que la conexión a tierra sea normal
Si no hay problemas de conexión, reemplace el regulador. Dado que la mayoría de los alternadores tienen
el regulador incorporado, esto requerirá la sustitución del alternador. El límite alto normal de un regulador de
automoción típico es 14,7 voltios +/- 0,05. Consulte las especificaciones del fabricante para conocer el límite
correcto, ya que variará según el tipo de vehículo y el fabricante.
3.
VOLTIOS DE CARGA BAJOS AL PROBAR AL RALENTÍ
El alternador no proporciona suficiente corriente a la batería. Revise las correas para asegurarse de que el
alternador esté girando con el motor en marcha.
Si las correas se resbalan o están rotas, reemplácelas y vuelva a comprobar. Compruebe las conexiones que
van del alternador a la batería. Si la conexión está floja o muy corroída, limpie o reemplace el cable y vuelva
a comprobar. Si las correas y las conexiones están en buenas condiciones, reemplace el alternador.
RESULTADOS DE LA PRUEBA DE RIZADO
1.
RIZADO NORMAL DETECTADO
Los diodos funcionan bien en el alternador y en el motor de arranque.
2.
RIZADO NO DETECTADO
Rizado no detectado.
3.
EXCESO DE RIZADO DETECTADO
Uno o más diodos del alternador no funcionan o hay daños en el estátor. Compruebe que el soporte del alter-
nador sea resistente y que las correas estén en buen estado y funcionando correctamente. Si el soporte y las
correas están en buen estado, reemplace el alternador.
RESULTADOS DE LA COMPROBACIÓN CON CARGA
1.
SISTEMA DE CARGA NORMAL CON LA COMPROBACIÓN CON CARGA
El sistema muestra una salida normal del alternador. No se detectó ningún problema.
2.
SISTEMA DE CARGA ALTO CON LA COMPROBACIÓN CON CARGA
La salida de voltaje del alternador a la batería supera los límites normales de un regulador en funcionamiento.
Compruebe que no haya conexiones sueltas y que la conexión a tierra sea normal. Si no hay problemas de
conexión, reemplace el regulador. Dado que la mayoría de los alternadores tienen el regulador incorporado,
esto requerirá la sustitución del alternador.
3.
SISTEMA DE CARGA BAJO CON LA COMPROBACIÓN CON CARGA
El alternador no proporciona suficiente corriente para las cargas eléctricas del sistema y la corriente de carga
para la batería. Compruebe las correas para asegurarse de que el alternador esté girando con el motor en
marcha. Si las correas se resbalan o están rotas, reemplácelas y vuelva a comprobar.
Compruebe las conexiones que van del alternador a la batería. Si la conexión está floja o muy corroída, lim-
pie o reemplace el cable y vuelva a comprobar. Si las correas y las conexiones están en buenas condiciones,
reemplace el alternador.
42
Traducción de las instrucciones
originales
PBT 812
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