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Manuale di utilizzo
RISULTATI DEL TEST A REGIME MINIMO
1.
SISTEMA DI CARICA NORMALE DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO
Il sistema mostra una uscita normale dall'alternatore. Nessun problema rilevato.
2.
TENSIONE DI CARICA ALTA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO
La tensione in uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti normali di un regolatore funzionante. Verificare
che non vi siano collegamenti allentati e che il collegamento a terra sia normale.
Se non vi sono problemi di collegamento, sostituire il regolatore. Poiché la maggior parte degli alternatori ha il
regolatore integrato, è necessario sostituire l'alternatore. Il normale limite alto di un tipico regolatore automobi-
listico è di 14,7 V +/- 0,05. Controllare le specifiche del produttore per il limite corretto, poiché varia in base al
tipo di veicolo e al produttore.
3.
TENSIONE DI CARICA BASSA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO
L'alternatore non fornisce corrente sufficiente alla batteria. Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alterna-
tore ruoti con il motore acceso.
Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test. Verificare i collegamenti dall'alternatore alla
batteria. Se il collegamento è allentato o fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il test. Se le
cinghie e i collegamenti sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.
RISULTATI DEL TEST DI ONDULAZIONE
1.
ONDULAZIONE RILEVATA NORMALE
I diodi funzionano bene nell'alternatore/nel motorino di avviamento.
2.
NESSUNA ONDULAZIONE RILEVATA
Ondulazione non rilevata.
3.
RILEVATA ONDULAZIONE ECCESSIVA
Uno o più diodi nell'alternatore non funzionano o è presente un danno allo statore. Verificare che il supporto
dell'alternatore sia robusto e che le cinghie siano in buone condizioni e funzionino correttamente. Se il sup-
porto e le cinghie sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.
RISULTATI DI CARICA DURANTE IL TEST
1.
SISTEMA DI CARICA NORMALE IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST
Il sistema mostra una uscita normale dall'alternatore. Nessun problema rilevato.
2.
SISTEMA DI CARICA ALTO IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST
La tensione in uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti normali di un regolatore funzionante.
Verificare che non vi siano collegamenti allentati e che il collegamento a terra sia normale. Se non vi sono
problemi di collegamento, sostituire il regolatore. Poiché la maggior parte degli alternatori ha il regolatore inte-
grato, è necessario sostituire l'alternatore.
3.
SISTEMA DI CARICA BASSO IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST
L'alternatore non fornisce corrente sufficiente per i carichi elettrici del sistema e la corrente di carica per la bat-
teria. Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso. Se le cinghie slittano o
si rompono, sostituirle e ripetere il test.
Verificare i collegamenti dall'alternatore alla batteria. Se il collegamento è allentato o fortemente corroso,
pulire o sostituire il cavo e ripetere il test. Se le cinghie e i collegamenti sono in buone condizioni di funziona-
mento, sostituire l'alternatore.
Traduzione delle istruzioni
originali
PBT 812
75
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