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INSPECCIÓN DE PIEZAS INDIVIDUALES
CONTROL DE LA PARTE SUPERIOR DEL MOTOR
❱❘ Inspección del desgaste del cilindro
Medir el diámetro inferior del cilindro cuando
esté en frío.
Inspeccionar el interior del cilindro para verificar la
presencia de arañazos o de cualquier otra señal de
desgaste anormal.
Si el cilindro está dañado o especialmente
desgastado, sustitúyalo
Como el cilindro no se desgasta de manera
uniforme en todas las direcciones, mídalo de un
lado a otro y de arriba a abajo, como se muestra en
la ilustración.
Si alguna de las medidas del diámetro interior del
cilindro es superior al límite permitido, deberá
sustituirlo.
(A)=10 mm
(B)=25 mm
Estándar 250 SEF
Diámetro cilindro (A) =77.982±0.008
Diámetro cilindro (B) 77.982±0.015
Limite de conicidad: 0.05mm
Desgaste limit:0.05mm
Estándar 300 SEF
Diámetro cilindro (A):83.982±0.01
Diámetro cilindro (B):83.982±83.995
Limite de conicidad:0.05mm
Desgaste limit:0.05mm
Juego de pistón / cilindro
Para definir el juego de la manera más precisa posible,
basta con medir de forma separada el diámetro del
pistón y el del cilindro, y después calcular la diferencia
entre estos dos valores. Más adelante, se procederá a
medir el diámetro del pistón según el procedimiento
siguiente.
Juego de pistón / cilindro
Estándar 0,03 – 0,05 mm
Límite 0,10 mm
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250/300 SEF
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