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DESMONTAJE DEL CARTERES
❱❘ Volver a montar el cárter de encendido
• Colocar el piñon de rueda libre en su
posición.
• Instalar el eje intermedio de arranque, el
piñon intermedio y el tirante.
• Controlar visualmente el estado del retén
sobre el centrifugador de eceite.
• Instalar la herramienta 1818 de calado PMS
para poder atornillar el centrifugador.
• Aplicar el producto autoblocante medio sobre el
fileteado del centrifugador.
El paso de rosca está invertido con el
fileteado a la izquierda
Tornillar y apretar el centrifugador.
•
Par de apriete del centrifugador 8 Nm.
• Inspeccionar la chaveta del rotor, cambiarla si
es necesario.
• Armar el "grupo" rotor
• Colocar la rueda libre en la campana. Apretar el
conjunto en el rotor mediante los 8 tornillos M5.
Aplicar producto autoblocante medio sobre los
tornillos M5.
• Par de apriete de los tornillos 8 Nm
• Poner en marcha el rotor (girar el piñón
intermedio en el sentido inverso de las agujas
del reloj para facilitar el posicionamiento del
rotor de encendido).
• Aplicar el producto autoblocante fuerte sobre la
tuerca del rotor.
• Instalar la arandela cónica.
• Utilizar la herramienta de mantenimiento del
rotor 4753 y apretar la tuerca del volante de
encendido
• Par de apriete de la tuerca del rotor 80 Nm.
Con producto autoblocante medio.
Debe haber un juego entre el
rotor y el centrifugador.
• Poner el eje del limitador de par del arranque
y el limitador de par.
• Poner los 2 peones de centrado.
• Poner una junta de cárter de encendido
nueva.
• Colocar el cárter del encendido y apretar los
10 tornillos de refuerzo.
Par de apriete de los tornillos del cárter de
encendido 10 Nm
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ATENCIÓN
ATENCIÓN
250/300 SEF
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