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Inbetriebnahme
3. Eine Innensechskantschraube (08/5) von
oben und eine Mutter (08/6) von unten ein-
stecken und locker zusammendrehen. Die-
sen Schritt mit den übrigen Innensechskant-
schrauben und Muttern wiederholen.
4. Alle Innensechskantschrauben festdrehen.
4.1.6
"Bike"-Griff montieren 126/130 B (02,
03)
1. Gummimanschette (02/1) über den Schaft le-
gen.
2. Mit den vier Innensechskantschrauben (02/2)
die untere Lagerschale (02/3) und die Griff-
halterung (02/4) über der Gummimanschette
(02/1) verschrauben.
3. "Bike"-Griff (02/5) in die Griffhalterung (02/4)
legen.
4. Mit den vier Innensechskantschrauben (02/7)
die obere Lagerschale (02/6) auf der Griffhal-
terung (02/4) befestigen.
5. "Bike"-Griff so ausrichten, dass Abstand A
kleiner ist als Abstand B (03/A, 03/B).
Hinweis: Mit dem "Bike"-Griff führen Sie die
Motorsense immer rechts am Körper. Die
beiden Abstände sind dann richtig, wenn die
Mitte des Schneidkopfes mit der Körpermitte
übereinstimmt.
4.1.7
"Bike"-Griff montieren 140 B (02)
1. Feder (02/1) in die Halterung im Schaft le-
gen.
2. Die untere Lagerschale (02/2) auf die Feder
setzen.
3. Markierten (geriffelten) Bereich der Griffstan-
ge (02/3) in die untere Lagerschale (02/2) der
Griffhalterung legen. Die obere Lagerschale
(02/4) muss in die untere Lagerschale (02/2)
einrasten.
4. Mit der Feststellschraube (02/5) die obere
Lagerschale (02/4) auf der unteren Lager-
schale (02/2) befestigen.
Hinweis: Der Sitz der Halterung kann indivi-
duell am Schaft verschoben werden.
5. Feststellschraube (02/5) fest anziehen.
4.1.8
"Bike"-Griff montieren 151 B (02, 03)
1. Die drei Innensechskantschrauben der Griff-
halterung lösen und die obere Lagerschale
der Griffhalterung abnehmen.
2. „Bike"-Griff in die untere Lagerschale einle-
gen.
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3. Mit den drei Innensechskantschrauben die
obere Lagerschale auf der unteren Lager-
schale befestigen.
4. "Bike"-Griff so ausrichten, dass Abstand A
kleiner ist als Abstand B (03/A, 03/B).
Hinweis: Mit dem "Bike"-Griff führen Sie die
Motorsense immer rechts am Körper. Die
beiden Abstände sind dann richtig, wenn die
Mitte des Schneidkopfes mit der Körpermitte
übereinstimmt.
4.1.9
Tragegurt anlegen 126 B/126 L/130
B/130 L/140 B/140 L/151 B (06)
Siehe Grafik (06).
5 INBETRIEBNAHME
HINWEIS Kontrollieren Sie das Gerät vor
der täglichen Inbetriebnahme, nach dem Fallen-
lassen oder anderen Stoßeinwirkungen auf Be-
schädigungen. Lassen Sie diese vor dem Einsatz
reparieren.
5.1
Benzin-Öl-Gemisch herstellen und
einfüllen
ACHTUNG! Gefahr von Motorschäden. Rei-
nes Benzin führt zur Beschädigung und zum To-
talausfall des Motors. In diesem Fall können ge-
genüber dem Hersteller keine Garantieansprüche
geltend gemacht werden.
■
Betreiben Sie den Motor immer mit einem
Benzin-Öl-Gemisch im vorgeschriebenen Mi-
schungsverhältnis.
Benzin-Öl-Gemisch herstellen
Für den 2-Takt-Motor benötigen Sie:
■
Bleifreies, frisches Benzin mit einer Oktan-
zahl von mindestens 90. Länger als 2 Monate
gelagertes Benzin führt zu Ablagerungen und
Funktionsstörungen im Motor.
■
Qualitativ hochwertiges, synthetisches Öl für
2-Takt-Motoren
Stellen Sie aus diesen beiden Bestandteilen ein
Benzin-Öl-Gemisch von 50:1 her:
Mischungsver-
hältnis
50 Teile Benzin :
1 Teil 2-Takt-Öl
Benzin [Li-
2-Takt-Öl
ter]
[Milliliter]
1 l
20 ml
3 l
60 ml
5 l
100 ml
15
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