Briggs & Stratton 106200 Manual Del Operador página 71

4. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (B, Figura 15) su una superficie
dura. Se il filtro è sporco, sostituirlo con uno nuovo.
5. Lavare il pre-filtro (C, Figura 15), se presente, con detergente liquido e acqua.
Lasciare che il pre-filtro si asciughi completamente. NON lubrificare il pre-filtro.
6. Installare il pre-filtro asciutto (C, Figura 15), se presente, e il filtro (B).
7. Installare il coperchio (A, Figura 15) e fissarlo con i fermi (D). Assicurarsi che il/i
dispositivo/i di fissaggio sia/no stretto/i.
Filtro aria in carta
1. Allentare i fissanti (A, Figura 16).
2. Rimuovere il coperchio (B, Figura 16).
3. Togliere il fermo (E, Figura 16).
4. Rimuovere attentamente il pre-filtro (D, Figura 16) e il filtro (C) dalla base del filtro
dell'aria.
5. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (C, Figura 16) su una superficie
dura. Se il filtro è sporco, sostituirlo con uno nuovo.
6. Rimuovere il pre-filtro (D, Figura 16) dal filtro (C).
7. Lavare il pre-filtro (D, Figura 16) con detergente liquido e acqua. Lasciare che il pre-
filtro si asciughi completamente. Non lubrificare il pre-filtro.
8. Montare il pre-filtro asciutto (D, Figura 16) sul filtro (C).
9. Installare il filtro (C, Figura 16) e il pre-filtro (D) sulla base del filtro dell'aria (F) e
sul perno (G). Assicurarsi che il filtro sia correttamente montato sulla base del filtro
dell'aria e fissare con un dispositivo di fissaggio (E).
10. Installare il coperchio (B, Figura 16) con i fermi (A). Assicurarsi che il/i dispositivo/i
di fissaggio sia/no stretto/i.
Manutenzione dell'impianto carburante
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, calore e
altre fonti di accensione.
• Esaminare frequentemente le linee del carburante, il serbatoio carburante, il
tappo del carburante e i collegamenti per individuare crepe o perdite. Sostituire
le parti danneggiate.
• Se il carburante si versa, attendere che si asciughi prima di avviare il motore.
Filtro del carburante, se installato
1. Prima sostituire il filtro del carburante (A, Figura 17), scaricare il serbatoio
carburante o chiudere il rubinetto di chiusura del carburante. Se il serbatoio
carburante non viene scaricato, il carburante potrebbe fuoriuscire e provocare un
incendio o un'esplosione.
2. Stringere le alette (B, Figura 17) sulle fascette (C) con delle pinze. Allontanare le
fascette dal filtro del carburante (A).
3. Ruotare e sfilare i tubi di alimentazione del carburante (D, Figura 17) dal filtro del
carburante.
4. Verificare che il sistema di alimentazione (D, Figura 17) non presenti crepe o
perdite. Se necessario, sostituire i tubi del carburante.
5. Sostituire il filtro del carburante (A, Figura 17).
6. Collegare i tubi del carburante (D, Figura 17) con le fascette (C).
Filtro del carburante, se installato
1. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 18).
2. Togliere il filtro del carburante (B, Figura 18).
3. Se il filtro del carburante è sporco, pulirlo o sostituirlo. Se si sostituisce il filtro del
carburante, assicurarsi di usare un ricambio originale.
Manutenzione del sistema di
raffreddamento
AVVERTENZA
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca
un motore caldo, possono verificarsi ustioni.
Detriti infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.
• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere
due (2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in
sicurezza.
• Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.
NOTA
Non utilizzare acqua per pulire il motore. L'acqua potrebbe contaminare l'impianto del
carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.
Questo è un motore raffreddato ad aria. La presenza di sporco o detriti possono
impedire il passaggio del flusso dell'aria e causare il surriscaldamento del motore,
comportando scarse prestazioni e riducendo la durata del motore.
1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di
aspirazione dell'aria.
2. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi.
3. Tenere pulita l'area intorno e dietro la marmitta, se in dotazione, da materiali
infiammabili.
4. Accertarsi che le alette del radiatore dell'olio, se in dotazione, siano pulite.
Dopo un periodo di tempo, i detriti posso accumularsi nelle alette di raffreddamento
del cilindro e causare il surriscaldamento del motore. Questo materiale indesiderato
non può essere rimosso senza smontare parzialmente il motore. Per l'ispezione e la
pulizia del sistema di raffreddamento ad aria, contattare un'Officina autorizzata Briggs &
Stratton conformemente alle raccomandazioni del Programma di manutenzione.
Rimessaggio
Impianto carburante
Vedere la Figura: 19.
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Conservazione del carburante
• Poiché le fiamme pilota o altre fonti di accensione possono causare esplosioni,
conservare il carburante o le altre apparecchiature lontano da forni, stufe,
caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota.
Mantenere il motore in piano (posizione di funzionamento normale). Riempire il
serbatoio carburante (A, Figura 19) con carburante. Per consentire l'espansione del
carburante, non riempire oltre il collo del serbatoio carburante (B).
Se conservato per più di 30 giorni in un contenitore, il carburante può diventare
vecchio. Utilizzare uno stabilizzatore senza alcol e un trattamento all'etanolo nel
contenitore usato per conservare il carburante e mantenerlo fresco.
Quando si riempie il contenitore con il carburante, aggiungere uno stabilizzatore senza
alcol come specificato nelle istruzioni del produttore. Se non è stata trattata con uno
stabilizzatore di carburante, la benzina presente nel motore deve essere drenata in un
contenitore approvato. Avviare il motore e attendere che termini il carburante.
Olio motore
Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l'olio. Fare riferimento alla sezione Cambio
dell'olio del motore.
Individuazione e correzione dei problemi
Assistenza
Per assistenza, contattare il rivenditore locale, visitare BRIGGSandSTRATTON.COM o
chiamare il numero 1-800-444-7774 (negli USA).
Specifiche
Specifiche e Pezzi di ricambio
Modello: 106200
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Capacità coppa olio
Distanza elettrodo candele
Coppia di serraggio candela
Intraferro indotto
Distanza valvola di aspirazione
Distanza valvola di scarico
La potenza del motore diminuisce del 3,5% ogni 300 metri (1.000 piedi) sul livello
del mare e dell'1% ogni 5,6 °C (10 °F) sopra i 25° C (77 °F). Il motore funzionerà in
modo soddisfacente ad un'angolazione massima di 15°. Fare riferimento al Manuale
dell'operatore dell'attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in
pendenza.
9.95 ci (163 cc)
2.677 poll. (68 mm)
1.77 poll. (45 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.030 poll. (,76 mm)
180 lb-poll. (20 Nm)
.010 - .014 poll. (,25 - ,35 mm)
.004 - .006 poll. (,10 - ,15 mm)
.006 - .008 poll. (,15 - ,20 mm)
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