Briggs & Stratton 106200 Manual Del Operador página 62

• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 12). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C, Figure 12).
Ne pas trop remplir. Attendre une minute et vérifier le niveau d'huile.
3. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 12).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figure 12) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 12).
Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidanger
6.
l'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 13).
2. Ouvrir le couvercle (B, Figure 13). Retirer l'arrêtoir (D, Figure ) et installer l'élément
en mousse (C).
3. Laver l'élément en mousse (C, Figure 13) avec un détergent liquide et de l'eau.
Essorer l'élément en mousse en le pressant avec un chiffon propre.
4. Saturer l'élément en mousse (C, Figure 13) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile, presser l'élément en mousse dans un chiffon propre.
5. Installer l'élément en mousse (C, Figure 13) et l'arrêtoir (D).
6. Installer le couvercle (B, Figure 13) et le fixer avec la ou les attaches (A).
Filtre à air en mousse
1. Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 14).
2. Ouvrir le couvercle (B, Figure 14) et retirer l'élément en mousse (C).
3. Laver l'élément en mousse (C, Figure 14) avec un détergent liquide et de l'eau.
Essorer l'élément en mousse en le pressant avec un chiffon propre.
4. Saturer l'élément en mousse (C, Figure 14) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile, presser l'élément en mousse dans un chiffon propre.
5. Installer l'élément en mousse (C, Figure 14).
6. Remonter le couvercle (B, Figure 14) et refermer la ou les attaches (A).
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attaches (D, Figure 15).
2. Déposer le couvercle (A, Figure 15).
3. Enlever le préfiltre (C, Figure 15), s'il est installé, et le filtre (B).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 15) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
5. Laver le préfiltre (C, Figure 15), s'il est installé, avec un détergent liquide et de
l'eau. Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le préfiltre.
6. Installer le préfiltre sec (C, Figure 15), s'il est installé, et le filtre (B).
7. Replacer le couvercle (A, Figure 15) et le fixer à l'aide d'une ou de plusieurs
attaches (D). S'assurer que la ou les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure 16).
2. Retirer le couvercle (B, Figure 16).
3. Déposer l'attache (E, Figure 16).
4. Retirer délicatement le préfiltre (D, Figure 16) et le filtre (C) de l'embase du filtre à
air (F).
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5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 16) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
6. Enlever le préfiltre (D, Figure 16) du filtre (C).
7. Laver le préfiltre (D, Figure 16) avec un détergent liquide et de l'eau. Laisser le
préfiltre complètement sécher à l'air. Ne pas le lubrifier.
8. Monter le préfiltre sec (D, Figure 16) sur le filtre (C).
9. Installer le filtre (C, Figure 16) et le préfiltre (D) sur l'embase du filtre à air (F) et sur
le goujon (G). Veiller à ce que le filtre soit correctement monté sur l'embase du filtre
à air avec une attache (E).
10. Installer le couvercle (B, Figure 16) avec la ou les attaches (A). S'assurer que la ou
les attaches soient bien serrées.
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
Filtre à carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de carburant n'est pas
vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer un incendie ou une
explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 17) sur les colliers (C).
Faire ensuite glisser les colliers loin du filtre à carburant (A).
3. Faire tourner et retirer les durits de carburant (D, Figure 17) du filtre à carburant.
4. Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 17) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer les durits de carburant si nécessaire.
5. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17).
6. Fixer les durites de carburant (D, Figure 17) à l'aide de colliers de serrage (C).
Filtre à carburant, si installé
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 18).
2. Retirer le filtre à carburant (B, Figure 18).
3. Si le filtre à carburant est sale, le nettoyer ou le remplacer. En cas de
remplacement, veiller à utiliser un filtre à carburant de rechange d'origine.
Entretien du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles, peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer le circuit de
carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent restreindre le
débit d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui pourrait compromettre son
rendement et abréger sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée
d'air.
2. Garder les tringleries, ressorts et commandes en bon état de propreté.
3. Ne pas laisser de débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. Vérifier que les éventuelles ailettes du radiateur sont propres.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe du moteur. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un réparateur agréé