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9 PROGRAMA DE SERVICIO
Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite.
(
pág. 124)
Comprobar la presencia de fisuras, la estanqueidad y la correcta colocación de
todas las mangueras (p. ej., de combustible, refrigerante, purga de aire, drenaje,
etc.) y manguitos.
Comprobar la protección anticongelante y el nivel de líquido refrigerante.
(
pág. 110)
Comprobar si los cables presentan deterioro o dobleces en el tendido.
Comprobar que los cables bowden estén bien ajustados, tendidos sin dobleces y
que no estén deteriorados.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Realizar el mantenimiento de la horquilla.
Realizar el mantenimiento del amortiguador.
Comprobar si los tornillos y las tuercas de fácil acceso y relevantes para la seguri-
dad están bien asentados.
Sustituir el tamiz de combustible.
Comprobar la presión del combustible.
Comprobar el régimen de ralentí.
Control final: comprobar que el vehículo sea seguro para circular y realizar un
recorrido de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico de KTM.
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net.
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Intervalo único
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Intervalo periódico
9.3
Sustituir el líquido de frenos del freno delantero.
Sustituir el líquido de frenos del freno trasero.
Cambiar el líquido del embrague hidráulico.
Engrasar el cojinete de la pipa de la dirección.
Realizar el mantenimiento de la horquilla.
Realizar el mantenimiento del amortiguador.
Sustituir el filtro de combustible.
38
(
Trabajos recomendados
cada 10 horas de servicio
a la hora de servicio
(
pág. 71)
(
pág. 73)
pág. 122)
a las 20 horas de servicio
a las 10 horas de servicio
(
pág. 86)
(
pág. 63)
después de cada carrera
cada 40 horas de servicio
cada 30 horas de servicio
cada 20 horas de servicio
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cada 48 meses
cada 12 meses
cada 100 horas de servicio
cada 50 horas de servicio
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