Toro Groundsmaster 4110 Manual Del Operador página 40

Mantenimiento
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de manteni-
miento y servicio
Después de la primera hora
Después de las primeras
10 horas
Después de las primeras
200 horas
Cada vez que se utilice
o diariamente
Cada 25 horas
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Cada 400 horas
Procedimiento de mantenimiento
• Apriete las tuercas de las ruedas.
• Apriete las tuercas de las ruedas.
• Compruebe la tensión de la correa del alternador.
• Compruebe la tensión de la correa del compresor.
• Compruebe la tensión de la correa de transmisión de la cuchilla.
• Cambie el aceite del engranaje planetario delantero.
• Cambie el lubricante del eje trasero.
• Cambie los filtros hidráulicos.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Compruebe los interruptores de seguridad.
• Comprobación del indicador del limpiador de aire
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Drene el agua y otros contaminantes del separador de agua.
• Compruebe el nivel de refrigerante.
• Compruebe el nivel de fluido hidráulico.
• Limpie cualquier suciedad o residuo del compartimento del motor, el radiador y
del enfriador de aceite.
• Compruebe el nivel de electrolito (o cada 30 días si la máquina está almacenada).
• Lubrique todos los cojinetes y casquillos.
• Inspeccione el limpiador de aire.
• Compruebe la condición de la batería.
• Compruebe la tensión de la correa de transmisión de la cuchilla.
• Inspeccione las mangueras y las abrazaderas del sistema de refrigeración.
• Compruebe la tensión de la correa del alternador.
• Compruebe la tensión de la correa del compresor.
• Apriete las tuercas de las ruedas.
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Limpie los filtros de aire de la cabina. (Cámbielos si están rotos o excesivamente
sucios.)
• Limpie la bobina del aire acondicionado. (Limpiar más a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad)
• Revise el limpiador de aire (antes si el indicador se ve rojo, y más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Inspeccione los tubos de combustible y sus conexiones.
• Cambie el cartucho del filtro.
• Compruebe el aceite de la transmisión planetaria (compruébelo también si se
observan fugas externas).
• Compruebe que no haya holgura de las transmisiones planetarias.
• Compruebe el lubricante del eje trasero.
• Compruebe el lubricante de la caja de engranajes del eje trasero.
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