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12.37
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 12
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 67)
–
Comprobar la tensión de la cadena. (
Trabajo principal
–
Soltar la tuerca
–
Soltar las tuercas
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
3
ajuste
a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar los tornillos de ajuste
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo de
la cadena estén en la misma posición respecto a las marcas
de referencia
neada.
–
Apretar las tuercas
–
Asegurarse de que los tensores de la cadena
sobre los tornillos de ajuste
–
Apretar la tuerca
Prescripción
E00330-10
Tuerca del eje de la
rueda trasera
Información
Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de
la cadena (32 mm), es posible conducir con diferentes
desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longi-
tud de la cadena.
Los tensores de la cadena
Trabajo posterior
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 67)
Trabajo principal
–
Poner la caja de cambios en posición de ralentí.
–
Comprobar si la cadena, la corona de la cadena y el piñón de
la cadena están desgastados.
»
Si la cadena, la corona de la cadena o el piñón de la
cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
400227-01
pág. 92)
1
.
2
.
55 ... 58 mm (2,17 ...
2,28 in)
3
a la izquierda y a la derecha
A
. Con ello, la rueda trasera está bien ali-
2
.
3
.
1
.
M20x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
4
pueden girarse 180°.
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
4
se apoyan
pág. 67)
93
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