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OLOR A GAS COMBUSTIBLE
El gas propano tiene olores artificiales añadidos específicamente para la detección de fugas de gas
combustible. Si se produce una fuga de gas, debería poder oler el gas combustible. Dado que el
propano es más pesado que el aire, debe oler el olor a gas cerca del suelo. ¡CUALQUIER OLOR A GAS
ES SU SEÑAL PARA TOMAR MEDIDAS INMEDIATAMENTE!
No realice ninguna acción que pueda encender el gas combustible.
•
No opere ningún interruptor eléctrico.
•
No tire de ninguna fuente de alimentación o cables de extensión.
•
No encienda fósforos ni ninguna otra fuente de llama.
•
No use su teléfono.
•
Evacúe a todas las personas del edificio y aléjese del área inmediatamente.
•
El gas propano es más pesado que el aire y puede asentarse en áreas bajas. Cuando tenga
•
motivos para sospechar una fuga de propano, manténgase alejado de las áreas bajas.
Use el teléfono de su vecino y llame a su proveedor de gas combustible y al cuerpo de
•
bomberos. No vuelva a entrar en el edificio o área.
Manténgase fuera del edificio y lejos del área hasta que los bomberos y su proveedor de gas
•
combustible declaren que es seguro.
FINALMENTE, deje que la persona de mantenimiento de gas combustible y los bomberos
•
verifiquen si hay escape de gas. Haga que ventilen el edificio y el área antes de regresar. El
personal de mantenimiento debidamente formado debe reparar cualquier fuga, verificar si
hay más fugas y luego volver a encender el aparato por usted.
FUNCIONAMIENTO Y ALMACENAMIENTO
PARA ENCENDER LA ESTUFA
1. Abra completamente la válvula de la bombona de suministro de gas.
2. Pulse hacia abajo la perilla de control variable y gire la perilla a la posición PILOTO (90° en
sentido antihorario).
3. Después de que se encienda la llama piloto: presione la perilla de control variable y manténgala
presionada durante 30 segundos.
Nota:
Si se acaba de conectar una nueva bombona, deje al menos un minuto para que el aire de la
•
tubería de gas se purgue a través del orificio piloto.
Cuando encienda la llama del piloto, asegúrese de que la perilla de control variable esté
•
presionada continuamente hacia abajo mientras presiona el botón de encendido. La perilla de
control variable se puede soltar después de que se enciende la llama del piloto.
ES
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