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Resolución de problemas
PROBLEMA
El motor funciona, pero la
base de bomba no.
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CAUSA
El interruptor de la bomba está en
posición OFF.
Valor de presión demasiado bajo.
El filtro de fluido está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla
están atascados.
El vástago del pistón de la base de
bomba está atascado debido a la
acumulación de pintura seca.
La biela está desgastada o dañada.
El alojamiento de la transmisión está
desgastado o dañado.
No llega corriente al campo del
embrague.
El embrague está gastado,
deteriorado, o mal colocado.
El conjunto del piñón está
desgastado o dañado.
SOLUCIÓN
Colocar el interruptor de la bomba
en posición ON.
Girar la perilla de ajuste de presión
en sentido horario, hasta aumentar
la presión.
Limpie el filtro.
Limpie la boquilla o el filtro de la
boquilla (ver el manual de la
pistola).
Repare la bomba (consulte el
manual de la bomba).
Consulte Piezas.
Consulte Piezas.
Consulte Piezas.
Con el interruptor de control de
presión en posición ON y con la
presión al MÁXIMO, utilizar una luz
de prueba para comprobar la
corriente entre los puntos de
prueba del embrague en la tarjeta
de control.
Sacar los cables negros del
embrague de la tarjeta de control y
medir la resistencia entre ellos.
A 70 °F, la resistencia debe estar
comprendida entre 1,2 + 0,2 W;
si no fuera así, reemplazar el
alojamiento del piñón.
Llevar el control de presión a un
distribuidor autorizado para su
reparación.
Ajuste o reemplace el embrague.
Consulte la página 25.
Reparar o reemplazar el conjunto
del piñón. Página 25.
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