Bosch Purion 200 Instrucciones De Servicio Originales página 22

Français – 4
Niveau Remarques
TURBO Assistance maximale jusqu'à des cadences de
pédalage élevées, pour une conduite très spor-
tive
AUTO Le niveau d'assistance s'adapte de façon dyna-
mique aux conditions de roulage.
RACE Assistance maximale sur parcours de course
VTTAE ; réponse très directe et « Extended
Boost » maximal pour disposer des meilleures
performances possibles en compétition
CARGO Niveau d'assistance élevé et uniforme pour le
transport en toute sécurité de charges lourdes
SPRINT Assistance dynamique asservie à la fréquence
de pédalage – pour vélos eGravel et eRoad lors
de parcours sportifs avec des sprints rapides et
de nombreuses côtes
Remarque : Les modes disponibles dépendent de la Drive
Unit dont dispose le vélo.
Les désignations et la configuration des niveaux d'assistance peuvent
être préconfigurées par le fabricant et sélectionnées par le revendeur
de vélos.
Adaptation du niveau d'assistance
Le niveau d'assistance peut être adapté dans certaines li-
mites avec l'application mobile eBike Flow. L'application
vous permet d'adapter votre VAE à vos besoins personnels.
La création d'un mode entièrement personnalisé n'est pas
possible. Vous ne pouvez qu'adapter les modes qui ont ins-
tallés/configurés par le fabricant ou le revendeur. Il peut
s'agir parfois de moins de 4 modes.
Il peut aussi arriver que la législation en vigueur dans votre
pays interdise l'adaptation de certains modes d'assistance.
Vous disposez des paramètres suivants pour adapter un
mode d'assistance :
– Assistance par rapport à la valeur de base du mode (dans
le cadre de la législation en vigueur)
– Comportement de réponse de la Drive Unit
– Vitesse de coupure (dans le cadre de la législation en vi-
gueur)
– Couple maximal (dans les limites de la Drive Unit)
Remarque : Veillez à ce que le mode que vous avez modifié
conserve la même position, le même nom et la même couleur
sur tous les ordinateurs de bord et toutes les commandes
déportées.
Interaction entre la Drive Unit et le système de
changement de vitesses
Vous devez avec un VAE changer de vitesses de la même fa-
çon qu'avec un vélo normal (consultez la notice d'utilisation
de votre vélo électrique).
Quel que soit le type de système de changement de vitesses
dont dispose le VAE, il est recommandé de réduire briève-
ment la pression exercée sur les pédales pendant que vous
changez de vitesse. Cela facilite le changement de vitesse et
réduit l'usure du mécanisme d'entraînement.
0 275 007 3RP | (28.02.2023)
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez, à effort
égal, rouler plus vite et bénéficier d'une plus grande autono-
mie.
Suivez par conséquent les recommandations de passage de
vitesses qui vous sont données par l'ordinateur de bord.
Activation/désactivation de l'éclairage du vélo
Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage du vélo avant
chaque départ.
Pour allumer l'éclairage du vélo, appuyez sur la touche Éclai-
rage du vélo (5) pendant plus de 1 s.
Activation/désactivation de l'assistance à la
poussée
L'assistance à la poussée vous permet de pousser le vélo en
exerçant moins d'effort. La vitesse maximale de l'assistance
à la poussée est de 4 km/h. Il se peut que le fabricant para-
mètre une vitesse plus faible. Le revendeur peut alors l'adap-
ter si besoin est.
La fonction assistance à la poussée ne doit être utili-
u
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque
l'assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-
queriez de vous blesser.
Si une trop grande vitesse est réglée sur le dérailleur,
u
la Drive Unit ne parvient pas à faire avancer le vélo ou
à activer le blocage antirecul.
Pour mettre en marche l'assistance à la poussée, actionnez
la touche Assistance à la poussée (6) pendant plus d'1 s,
maintenez la touche actionnée et suivez les instructions sur
l'écran.
Pour activer l'assistance à la poussée, vous devez effectuer
l'une des actions suivantes dans les 10 s qui suivent :
– Poussez le vélo vers l'avant.
– Poussez le vélo vers l'arrière.
– Effectuez un mouvement de va-et-vient latéral avec le vé-
lo.
Après l'activation, le moteur commence à pousser le vélo et
l'affichage sur l'écran change.
Si vous relâchez la touche Assistance à la poussée (6), l'as-
sistance à la poussée se met en pause. Pendant les 10 s qui
suivent, vous pouvez réactiver l'assistance à la poussée en
appuyant sur la touche (6).
Si vous ne réactivez pas l'assistance à la poussée dans les
10 s, celle-ci se désactive automatiquement.
L'assistance à la poussée se désactive automatiquement
lorsque
– la roue arrière se bloque,
– des seuils/obstacles ne peuvent être franchis,
– le pédalier est bloqué par une partie du corps,
– un obstacle continue à faire tourner le pédalier,
– vous appuyez sur les pédales,
– la touche Augmentation de l'assistance +/éclairage du vé-
lo (5) ou la touche Marche/Arrêt (1) est actionnée.
L'assistance à la poussée dispose d'un blocage antirecul :
après avoir utilisé l'assistance à la poussée, la Drive Unit
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