Victaulic 769N FireLock NXT Serie Manual De Instalación, Mantenimiento Y Pruebas página 11

I-769N.Preacción/DPA-SPA / Victaulic
CONFIGURACIÓN INICIAL DEL SISTEMA
• Antes de configurar el sistema, compruebe que la tubería
de llegada de aire del sistema esté conectada en el lugar indicado
en el dibujo de trim.
Paso 1:
Confirme que todos los drenajes del sistema estén cerrados y que
el sistema no tenga fugas.
Paso 2:
Compruebe que el sistema esté despresurizado. Los indicadores deben
marcar presión cero.
Paso 2a: Si instala aceleradores secos Serie 746-LPA, confirme que
estén cerradas las válvulas de bola de aislamiento.
Paso 2b: Si instala aceleradores secos Serie 746-LPA, abra las
válvulas de bola de ventilación de 1/4 de vuelta.
Paso 3:
Compruebe que la válvula de bola de prueba de alarma esté cerrada.
Paso 4:
Abra la válvula de corte de la línea piloto. NOTA: Si no deja abierta
la válvula de corte de la línea piloto, la línea piloto puede perder carga
y poner en funcionamiento la válvula en caso de fuga.
Paso 5:
Ponga la válvula de llenado de la línea piloto en "OPEN – FAST-FILL".
Cargue la línea piloto con 13 psi/90 Kpa/0,9 bar mínimo. Consulte
el capítulo "Requisitos del suministro de aire".
Manguito de ventilación automática
de la cámara piloto
(paso 6)
Manguito de ventilación
automática
de línea de sistema
(paso 10)
Válvula de bola
de prueba de alarma
(paso 3)
REV_A
Serie 769N FireLock NXT
®
AVISO
™ / Manual de instalación, mantenimiento y pruebas
Paso 6:
Cuando la presión piloto llegue a unos 10 psi/69 kPa/0,7 bar, tire del
manguito de ventilación automática de la cámara piloto situado en
el colector de aire de la línea piloto. NOTA: El perno del Auto Vent
debe sellar y quedarse en la posición ("UP").
Paso 7:
Cuando la línea piloto esté presurizada, ponga la válvula de la línea piloto
en "CLOSED – RESTRICTED FILL".
Paso 8:
Abra la válvula de corte de la línea del sistema. NOTA: Si no deja abierta
la válvula de bola de corte, el sistema puede perder carga y poner en
funcionamiento la válvula en caso de fuga.
Paso 9:
Ponga la válvula de llenado de la línea piloto en "OPEN – FAST-FILL".
Cargue el sistema con 13 psi/90 Kpa/0,9 bar mínimo. Consulte el capítulo
"Requisitos del suministro de aire".
Paso 10:
Cuando el sistema alcance unos 10 psi/69 Kpa/0,7 bar y deje de salir
humedad por el Auto Vent, tire del manguito Auto Vent de la línea del
sistema del actuador neumático/neumático Serie 798. NOTA: El perno
del Auto Vent de la línea del sistema debe sellar y quedarse en la posición
("UP").
Paso 11:
Cuando la línea piloto esté presurizada, ponga la válvula de la línea piloto
en "CLOSED – RESTRICTED FILL".
(se han retirado algunos componentes para
Válvula de corte
de línea piloto
(paso 4)
Válvula de llenado de línea piloto
(pasos 5 y 7)
Válvula de llenado de línea de sistema
(pasos 9 y 11)
Válvula de corte de línea de sistema
(paso 8)
Vista de la línea piloto/Sistema
mayor claridad)
I-769N.Preacción/DPA_11