Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 137

4.1.3 Pakning
Tætningskammer
Lækagekammer
4.1.4 Materiale
4.2 Overvågningsanordninger
Interne overvågningsanordninger
Motorrum
Klemme-/motorrum
Motorvikling
Motorleje
Tætningskammer
Lækagekammer
Svingningssensor
Eksterne overvågningsanordninger
Monterings- og driftsvejledning Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Produktbeskrivelse
Tilslutningskablet er støbt, så det er vandret vandtæt, og det har frie kabelender.
Tætningen i forhold til henholdsvis pumpemediet og motorrummet realiseres på for-
skellige måder:
▪ Version "H": motorside akseltætningsring, medieside akseltætning
▪ Version "G": to separate akseltætninger
▪ Version "K": to akseltætninger i en bloktætningskassette af rustfrit stål
En utæthed i pakningen opsamles i tætnings- eller lækagekammeret:
▪ Tætningskammeret opsamler en eventuel utæthed i pakningen på pumpemediesiden.
▪ Lækagekammeret opsamler en eventuel utæthed i pakningen på motorsiden.
På motorer uden ekstra lækagekammer opsamles utætheden i pakningen på motorsi-
den i motoren.
Oversigt over tætnings- und lækagekammer
• •
− •
• = seriemæssig, − = ikke til rådighed
Tætningskammeret mellem akseltætningerne er fyldt med medicinsk hvid olie.
Lækagekammeret er tomt.
I standardversionen anvendes følgende materialer:
▪ Pumpehus: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Pumpehjul: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Motorhus: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Pakning, motorside:
– "H" = NBR (nitril)
– "G" = kul/keramik eller SiC/SiC
– "K" = SiC/SiC
▪ Pakning, medieside: SiC/SiC
▪ Pakning, statisk: NBR (nitril)
De præcise oplysninger om de enkelte materialer er vist i de enkelte konfigurationer.
Oversigt over overvågningsanordninger
• • −
− − •
• • •
− o o
• − −
− − •
− − −
• • •
− − •
− −
• •
• •
o o
− −
− −
o o
da
•
•
− −
• •
• •
o o
• •
• •
o o
137