Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 497

4.1.2 Motore
Camera perdite per il condensato (condensa)*
Cuscinetto a rotolamento: lubrificato a vita
Cuscinetto a rotolamento: da ingrassare rego-
larmente
4.1.3 Guarnizione
Camera di tenuta
Camera perdite
4.1.4 Materiale
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Descrizione del prodotto
Per la trasmissione vengono utilizzati motori a raffreddamento superficiale in versione
trifase. Al raffreddamento provvede il fluido circostante. Il calore residuo viene ceduto
direttamente al fluido o all'aria ambiente attraverso il corpo motore. Il motore può
emergere durante il funzionamento. Il funzionamento con montaggio all'asciutto è pos-
sibile in base alla potenza motore.
In base alle dimensioni, i motori sono equipaggiati in modo diverso:
▪ Cuscinetto a rotolamento: lubrificato a vita e esente da manutenzione oppure da in-
grassare regolarmente
▪ Condensato (condensa) nel motore: può essere scaricato
Panoramica equipaggiamento motore
− −
• •
− −
• = di serie, − = non di serie
* AVVISO! Nei motori con omologazione Ex la condensa non può essere scaricata dai
motori. In base al motore il tappo di scarico deve essere posizionato in un'area non
soggetta al pericolo di esplosione!
Il cavo di collegamento è a tenuta d'acqua longitudinale e presenta le estremità libere
del cavo.
La guarnizione al fluido e sul vano motore avviene in base ai diversi tipi:
▪ Versione "H": anello di tenuta sull'albero lato motore, tenuta meccanica lato fluido
▪ Versione "G": due tenute meccaniche separate
▪ Versione "K": due tenute meccaniche in una cassetta ermetica monoblocco in acciaio
inossidabile
Una perdita della guarnizione viene raccolta nella camera di tenuta o nella camera per-
dite:
▪ La camera di tenuta raccoglie le possibili perdite della guarnizione sul lato fluido.
▪ La camera perdite raccoglie le possibili perdite della guarnizione lato motore.
I motori senza camera perdite addizionale, la perdita viene compensata dalla guarnizio-
ne nel motore che si trova sul lato motore.
Panoramica guarnizione e camera perdite
• •
− •
• = di serie, − = non di serie
La camera di tenuta fra le tenute meccaniche è riempita con olio bianco medicinale. La
camera perdite è vuota.
Nella versione standard vengono utilizzati i seguenti materiali:
▪ Corpo pompa: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Girante: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Corpo motore: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
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