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el líquido viejo absorberá la humedad del aire. Tenga
cuidado de no salpicar líquido de frenos sobre
superficies pintadas o de plástico porque erosionará la
superficie de estas sustancias.
Sistema de frenado
Revise el sistema de frenos diariamente de la siguiente manera:
(1) Compruebe si hay fugas en los sistemas de frenado de las
ruedas delanteras y traseras.
(2) Mantenga cierta fuerza reactiva para el mango del freno y
el pedal del freno.
(3) Compruebe el desgaste de la placa de fricción. Compruebe
si las placas de fricción están desgastadas hasta el fondo de la
muesca. Si lo son, reemplace ambas placas de fricción.
ADVERTENCIA:
Si es necesario reparar el sistema de frenos o la placa
de fricción, le recomendamos que solicite la
reparación a un distribuidor. Tienen herramientas y
habilidades completas para completar la reparación
de la manera más segura y rentable. Cuando se acaba
de reemplazar una nueva placa de fricción, sujete y
suelte la manija del freno varias veces para extender
completamente la placa de fricción y restaurar la
fuerza de soporte normal de la manija, y hacer que el
ciclo del líquido de frenos sea estable.
● Neumático
La presión correcta de los neumáticos garantizará la máxima
estabilidad, comodidad de conducción y durabilidad de los
neumáticos. Verifique la presión de los neumáticos y ajústela
según sea necesario.
Presión de los neumáticos
delanteros
Presión de los neumáticos
traseros
La profundidad del patrón en el patrón de
la corona del neumático debe ser mayor o
igual a 0,8 mm. Si se desgasta menos de 0,8
mm, reemplácelo con un neumático nuevo.
Nota:
Compruebe la presión de los neumáticos cuando estén
" fríos " antes de conducir.
ADVERTENCIA:
No intente reparar un neumático dañado. El equilibrio
de las ruedas y la fiabilidad de los neumáticos pueden
deteriorarse.
Los neumáticos mal inflados provocarán un desgaste
anormal de la banda de rodadura y, por lo tanto,
amenazarán la seguridad. Un inflado insuficiente del
25
(190±10) kPa
(210±10) kPa
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