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•
Las palancas de control de movimiento están en
la posición de B
LOQUEO
•
La temperatura del motor esté por debajo de la
temperatura máxima de operación.
El sistema de interruptores de seguridad está
diseñado para detener el motor cuando se
muevan los controles de tracción de la posición
de B
/
LOQUEO
PUNTO MUERTO
estacionamiento puesto. Si usted se levanta del
asiento con la toma de fuerza engranada, el motor se
para después de una demora de 1 segundo.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Compruebe el sistema de interruptores de seguridad
cada vez que vaya a trabajar con la máquina.
Si el sistema no funciona de la forma que se
describe a continuación, póngase en contacto con
un Servicio Técnico Autorizado para que lo reparen
inmediatamente.
1.
Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, engrane la TDF e intente
arrancar el motor.
Nota:
El motor no debe girar.
2.
Siéntese en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva la TDF a
Desengranado, mueva cualquiera de las
palancas de control de movimiento fuera de la
posición de B
LOQUEO
arrancar el motor.
Nota:
El motor no debe girar. Repita con la otra
palanca de control.
3.
Siéntese en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva la TDF a
Desengranado, mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de B
y arranque el motor. Con el motor
MUERTO
en marcha, quite el freno de estacionamiento,
engrane la PTO y levántese un poco del asiento.
Nota:
El motor debe pararse en 2 segundos.
4.
Sin operador en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva la TDF a
Desengranado, mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de B
y arranque el motor. Con el motor en
MUERTO
marcha, ponga cualquiera de las palancas de
control de movimiento en la posición central.
Nota:
El motor debe pararse en 2 segundos.
Repita para la otra palanca de control de
movimiento.
/
.
PUNTO MUERTO
con el freno de
/
, e intente
PUNTO MUERTO
/
LOQUEO
PUNTO
/
LOQUEO
PUNTO
5.
Sin operador en el asiento, quite el freno
de estacionamiento, mueva la TDF a
Desengranado, mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de B
e intente arrancar el motor.
MUERTO
Nota:
El motor no debe girar.
Uso del SCM para diagnosticar
problemas con el sistema
La máquina está equipada con un sistema de
monitorización que incorpora un módulo de control
estándar (SCM), encargado de supervisar el
funcionamiento de diversos sistemas clave. El SCM
se encuentra debajo del panel de control derecho.
Se accede al mismo a través la tapa del panel lateral
(Figura
52). Para abrir la tapa del panel lateral, abra
los 2 enganches y tire hacia fuera.
1. Cierres
En la cara del SCM se encuentran 11 LED que
se encienden para indicar diversas condiciones
existentes en el sistema. Puede usar 7 de estos
indicadores para fines de diagnóstico del sistema.
Consulte la descripción de
significado de cada indicador. Si desea más detalles
sobre las otras funciones del SCM, consulte el
Manual de Mantenimiento, disponible a través de su
Distribuidor Autorizado Toro.
42
LOQUEO
Figura 52
2. Tapa del panel lateral
Figura
53, que explica el
/
PUNTO
g022100
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