Husqvarna 359/G Manual De Instrucciones página 79

Regulação básica e rodagem
No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação
básica do carburador.
A regulação básica é H = 1 volta e respectivamente, L
= 1 volta. Para que as peças do motor possam ter uma
boa lubrificação básica (rodagem), o carburador deve ser
regulado para uma mistura de combustível um pouco
mais rica, nas 3-4 primeiras horas de funcionamento da
moto-serra. Para este efeito, ajusta-se a rotação de
aceleração máxima para 600-700 r/min abaixo da rotação
de aceleração máxima recomendada.
Se não houver possibilidade de controlar a rotação de
aceleração máxima com um conta-rotações, o bico H não
pode ser afinado para uma mistura mais pobre do que
indicado para a regulação básica. A rotação de
aceleração máxima recomendada não pode ser
ultrapassada.
NOTA! Se a corrente girar na marcha em vazio, vira-
se o parafuso T no sentido anti-horário até a corrente
parar.
Rotação em vazio recomendada: 2700 r/min
Afinação
Após a "rodagem" da máquina, faz-e a afinação do
carburador. A afinação deve ser feita por pessoal
qualificado. Primeiro ajusta-se o bico L, depois o parafuso
da marcha em vazio T e por último o bico H.
As seguintes rotações são recomendadas:
Máx. rotação de
aceleração
máxima, r/min
357XP 14000
359 13500
Condições
• Em todas as regulações, o filtro de ar deverá estar
limpo e a cobertura do cilindro montada. Se afinar o
carburador com um filtro de ar sujo, obtém-se uma
mistura de combustível demasiado pobre, da próxima
vez que se limpar o filtro. Isto pode ocasionar sérios
danos ao motor.
• Aparafuse com cuidado para dentro (no sentido
horário) os bicos L e H até ao final. Depois, aparafuse
os bicos para fora (no sentido anti-horário) 1 volta. O
carburador tem agora a regulagem H = 1 e L = 1.
• Arranque agora a máquina de acordo com as
instruções de arranque e aqueça o motor durante 10
minutos.
• Coloque a máquina sobre uma superfície plana, a
lâmina a apontar para o lado oposto ao utilizador e
mantenha a lâmina e corrente de modo que não
entrem em contacto com o solo ou outro objecto.
Bico de baixa rotação L
Parafuse o calibrador L no sentido horário até ao ponto de
paragem. Se o motor tiver má aceleração ou marcha em
MANUTENÇÃO
Rotação em
vazio, r/min.
2700
2700
vazio irregular parafuse o calibrador L no sentido anti-
horário até obter boa aceleração e marcha em vazio.
+ 1/4
L
Afinação da marcha em vazio T
A regulagem da marcha em vazio faz-se com o parafuso
com a marca T. Se for necessária uma regulação,
aparafuse (no sentido horário) o parafuso da marcha em
vazio T com o motor em funcionamento até que a
corrente comece a girar. Depois abra (no sentido anti-
horário), até que a corrente esteja parada. A regulação
correcta da rotação da marcha em vazio é atingida
quando o motor trabalhar uniformemente em todas as
posições com boa folga para a rotação em que a corrente
começa a girar.
ATENÇÃO! Se a rotação da marcha em
!
vazio não puder ser ajustada de modo
que a corrente fique parada, consulte o
serviço de assistência técnica. Não use a
moto-serra antes de correctamente
regulada ou reparada.
Bico de alta rotação H
• O bico de alta rotação H influi na potência e nas
rotações da máquina. Um bico de alta rotação com
uma regulação demasiado pobre (bico H aparafusado
muito para dentro) causa um excesso de rotação da
máquina, que resulta em dano do motor. Deixe a
máquina trabalhar toda acelerada durante uns 10
segundos. Aparafuse depois o bico H 1/4 de volta no
sentido anti-horário. Acelere a máquina a fundo outra
vez por uns 10 segundos e ouça a diferença na
rotação de aceleração máxima. Repita este
procedimento com o bico H rodando mais 1/4 de volta
no sentido anti-horário.
H
Agora você fez a máquina trabalhar H ±0, H =+1/4, e
•
H =+1/2 a partir da regulação básica. Na aceleração
máxima, o motor soou de modo diferente a cada
regulação. O bico H está correctamente ajustado
quando a máquina "balbuciar" um pouco. Se a
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