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Idiomas disponibles
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Se debe tener cuidado de evitar el arranque de la bomba con aceite de alta viscosidad en frío, ya que puede ocasionar
daños en la bomba y las conexiones. Por esta razón, el cuerpo de la bomba T en TA incluye una perforación para colo-
car un precalentador eléctrico. Esta perforación está situada de tal manera que facilita máxima transferencia de tempe-
ratura del calentador al aceite de la bomba sin contacto directo entre el cartucho de calefacción y el aceite. Los calenta-
dores deben estar encendidos por un tiempo antes de poner en funcionamiento la bomba. Una vez alcanzada la tempe-
ratura correcta, se pueden apagar o dejar encendidos en forma permanente para mantener fluido el aceite de la bomba
durante las paradas periódicas del quemador. El suministro de aceite, las tuberías y los filtros deben calentarse por sepa-
rado.
Nota : El tapón de derivación insertado entre la presión alta y el sello del eje se utiliza únicamente para cambiar el senti-
do de rotación de la bomba; comprobar la presencia de este tapón con una llave Allen de 4 mm en la toma de la presión
de la bomba. Advertencia: cambiar el sentido de rotación de la bomba implica cambiar todas sus conexiones.
DATOS DE LA BOMBA
(No todas las combinaciones están disponibles.
Consulte a su representante de Suntec).
T
2
Unidad de
precalentamiento
Código de inspección
UNIDAD DE PRECALENTAMIENTO
INFORMACIÓN TÉCNICA BOMBA SUNTEC T
TA: Regulación de presión
Capacidad del conjunto
de engranajes (ver curvas
de capacidad del conjunto
de engranajes)
Rotación del eje (vista
desde el extremo del eje)=
A: Rotación en sentido
horario
C: Rotación en sentido
contrahorario
A
10
6
420010310000 Multiflam 1500.1 - 1800.1 PR/PR
Aceite en aspiración
Aceite bajo presión
Punto de entrada
Punto de entrada
del vacuómetro
al manómetro
Toma
del tanque
Tapón insertado entre la
presión alta y el sello del eje
Toma del tanque
73
A válvula
reguladora
de presión
A válvula reguladora
de presión
ES
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