Steelman ChassisEar Manual De Instrucciones página 10

WIE VERWENDET MAN DAS CHASSISEAR
1. Wenn der Wagen aufgehebt ist, die Klemmen zu den verdächtigen Plätzen
befestigen. Wenn, zum Beispiel, Sie glauben, daß ein Achsenlager defekt ist, eine
Klemme auf jedem Achsenlager befestigen. Die Klemme auf der Gelenkfügung nahe
dem Radinnenteil festmachen. Um eine genaue Vergleichung machen zu können,
die Klemmen zu gleichen Plätzen befestigen. Die 2 bleibenden Klemmen bei der
Kraftübertragung und bei dem Differential befestigen, denn oft glaubt man, daß das
Geräusch von einem Achsenlager Problem kommt, und in der Wirklichkeit ist es
etwas anderes.
Oder wenn Sie ein Bremsenproblem verdächtigen, die 4 ersten Klemmen nahe den
Bremsen befestigen. Je näher die Klemme dem verdächtigen Problem befestigt
ist, desto die Geräuschwiedergabe von guter Qualität sein wird.
2. Die Drähte nach dem Vorder Mitfahrersitz ziehen und der Steckverbinder von
jedem Draht zu dem Farbenschalter einschalten. Die Farbe mit dem Ziffer
verbinden ; zum Beispiel der gelbe Steckverbinder wird in dem Anschluß #1
eingesetzt, der grüne Steckverbinder in dem Anschluß #2, usw.
3.Den Identifikationsnotizblock verwenden und den Platz und Farbe von jeder
Mikrophon Klemme notieren. Dieses wird bei dem Fahrtest ermöglichen, das
verdächtige Geräusch korrekt zu dem schlecht funktionierenden Teil zuzuteilen.
4. Die Drähte unten dem Fahrzeug mit Hilfe der Nylon Riemen befestigen, sodaß die
Drähte währen des Fahrtests nicht auf dem Boden reiben. Die Drähte müssen nicht
mit dem Schalldämpfer oder mit allem anderen Teil mit einer zu höher Temperatur in
Verbindung sein.
5. ACHTUNG ! Es ist äußerst empfohlen, daß der Techniker, der den Kopfhörer
trägt, auf dem Mitfahrer Sitz sitzt, und daß jemand anders den Wagen fährt.
6. Der Wagen von der Wagenhebebühne herunter lassen und der Fahrtest machen.
Während dem Test, der ON / OFF Schalter einschalten. Auf der Klemme #1 (rot), die
Lautstärke zum gewünschten Niveau anpassen. Der Selektionsschalter nach der
nächsten Farbe, die einen Achsenlager anzeigt, drehen. Sie Können eine sofortige
Vergleichung zwischen den beiden Klemmen machen, wenn Sie den
Selektionsschalter nach der Klemmen #1 et #2 nacheinander umschalten. Nun die 3.
Klemme prüfen, und dann die 4., die 5. und die 6. Klemme. Nach einer Vergleichung
zwischen den 4 Achsenlagern, die Nummer schreiben, wo ein Problem gibt.
7. Dann den 2 anderen Klemmen hören, um sicher zu sein, daß zu diesen Stellen
kein verdächtiges Geräusch gibt.
Wichtig ! Während dem Fahrtest Noten über die gehörten Geräusche schreiben
(Geklirr, Knirschen, usw.). Wenn Sie zu der Werkstatt zurückkommen, sich auf der
genauen Lokalisierung des Problems konzentrieren.