Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
cs
106 | BA� 2�1 | Ovládání
�.�
Podpůrný provoz
Aby nedošlo ke ztrátě dat, je možné pomocí funk-
ce "Podpůrný provoz" zásobovat palubní síť vozidla
(např. při výměně akumulátoru).
1. Pólové kleště připojte na svorky akumulátoru vozidla.
2. Tlačítko ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2) držte stisknuto po
dobu 2 sekund.
Dioda LED 6 svítí žlutě. Podpůrný provoz je
zapnutý.
!
Nyní je na pólových kleštích napětí.
BAT 251 automaticky vypne podpůrný provoz tehdy,
je-li příkon proudu vyšší než 50 Ampér.
3. Funkci podpůrný provoz vypněte pomocí tlačítka
ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
�.4
Spuštění podpůrného provozu
Pokud jste zvolili podpůrný provoz a chcete ho nyní
spustit, pak je to možné jen během první minuty.
¶
Nastartujte vozidlo.
i
BAT 251 automaticky přepne z podpůrného provozu
do spouštěcího provozu.
"
Dioda LED 6 změní barvu ze žluté na zelenou.
|
1 689 979 900
2012-10-18
6.
Testování a nabíjení inter-
ního akumulátoru
i
BAT 251 nabíjejte vždy pravidelně!
i
BAT 251 neskladujte s částečně vybitým akumu-
látorem.
6.1
Interní test akumulátoru
Při každém zapnutí zkontroluje BAT 251 stav nabití svého
vlastního interního akumulátoru. Diody LED �, 4 nebo �
zobrazují stav nabití interního akumulátoru BA� 2�1.
Poz.
Dioda LED
Význam
3
zelená
Interní akumulátor zcela nabitý
4
žlutá
Interní akumulátor je částečně vybitý.
Pomocné spouštění je možné, bezpodmí-
nečně nabijte interní akumulátor!
5
červená
Interní akumulátor je vybitý.
Pomocné spouštění není možné, bezpod-
mínečně nabijte interní akumulátor.
6.2
Ochrana před hlubokým vybitím
Aby se zabránilo škodlivému hlubokému vybití interního
akumulátoru, je doba zapnutí BAT 251 ve všech druzích
provozu omezena na 4 hodiny. V závislosti na druhu pro-
vozu je napětí interního akumulátoru neustále kontrolo-
váno. Při podkročení kritické meze se BAT 251 vypne.
6.�
Nabíjení interního akumulátoru
BA� 2�1
Nabíjecí přístroj pro interní akumulátor je vestavěn
v BAT 251.
1. Připojte síťovou zástrčku napájecího kabelu
(Obr. 1, Poz. 4) BAT 251 do síťové zásuvky.
2. Interní akumulátor BAT 251 se nabíjí.
Svítí žlutá dioda LED 1.
3. Nabíjení je ukončeno a probíhá udržování nabíjení
interního akumulátoru BAT 251.
"
Žlutá dioda LED 1 zhasne, zelená dioda LED 2 svítí.
i
BAT 251 může zůstat připojen neomezeně. Akumu-
látor je tak stále nabíjen. Maximální doba nabíjení
vybitého akumulátoru je cca 14 hodin. Při nízkém
síťovém napětí se prodlužuje doba nabíjení interního
akumulátoru
Robert Bosch GmbH
Publicidad
