Bosch BAT 251 Manual Original página 27

7. Résolution des problèmes
Défaut :
Affichage de pannes : la LED 7 reste allumée en rouge.
Cause :
Câble d'aide au démarrage mal raccordé ou pince dé-
connectée pendant le processus de démarrage de la
batterie du véhicule.
Remède :
1. Appuyez brièvement sur la touche MARCHE/ARRET
(Fig. 2 ; Pos. 2) pour débrancher le démarreur de
batterie BAT 251.
2. Vérifiez la bonne tenue des pinces et nettoyez les
surfaces de contact des bornes de la batterie et les
pinces.
8. Accessoires spéciaux
8.1 Accessoires spéciaux
Dénomination Référence
Châssis 1 688 003 196
8.2 Pièces de rechange et d'usure
Dénomination Référence
Etiquette adhésive 1 681 102 544
Robert Bosch GmbH
Résolution des problèmes | BA� 2�1 | 27
9. Données techniques
Dénomination
Courant d'aide au démarrage
Courant de soutien
Tension
Boîtier en plastique (l x H x P en mm)
Poids
Longueur / section du câble d'aide
au démarrage
Indice de protection
( selon DIN 40050)
Température de fonctionnement
Chargeur intégré
Caractéristique de charge
Alimentation secteur
Classe de protection
(selon DIN 40530)
Le démarreur de batterie BAT 251 est conforme aux
exigences de l'industrie automobile.
10. Protection de l'environne-
ment
Mise au rebut des batteries au plomb
Le démarreur de batterie BAT 251 contient une batterie
au plomb. Mettez-la au rebut conformément aux directives
locales en matière d'élimination des déchets spéciaux.
Le BA� 2�1 est soumis à la directive
européenne 2002/96/CE (DEEE).
Les appareils électriques et électroniques
usagés, y compris leurs câbles, accessoires,
piles et batteries, doivent être mis au rebut
séparément des déchets ménagers.
¶
A cette fin, recourir aux systèmes de re-
prise et de collecte mis à disposition.
¶
L'élimination en bonne et due forme
du BAT 251 permet d'éviter de nuire à
l'environnement et de mettre en danger la
santé publique.
fr
Valeur
Imax = 1400 A
Imax = 50 A
UN = 12 V
216 x 405 x 277
26,4 kg
2,0 m / 25 mm²
IP 34
–10 °C á 45 °C
IUoU
230 V, 50/60 Hz
II
|
1 689 979 900 2012-10-18