Jonsered LM2146M Manual Del Operador página 16

Toujours debrancher le fil de bougie avant réparation
nettoyage entretien. Après 5 heures d'utilisation, resserrer
vis et écrous. Vérifier l'huile.
Lorsque la tondeuse est inclinée sur le côté, il faut que la
bougie occupent la position la plus élevée. Régulièrment
1. Débarrasser la tondeuse de tous les restes d'herbe, de
feuillage etc. en la rincant ou en la brossant. (T)
2. Vérifier l'huile.
Toujours manipuler la lame avec soin - ses bords
tranchants peuvent blesser.
PORTER DES GANTS.
Changer la lame toutes les 50 heures d'utilisation ou au
moins une fois tous les 2 ans, quel que soit son état.
Si la lame est fissurée ou endommagée, la remplacer
par une lame neuve.
1. Aiguisage et équilibrage de la lame. Debrancher le fil de
bougie. La démonter et la donner ¡ aiguiser ¡ une station-
service. Bien resserre la vis après remontage. Moment
d'torsion: 35–40 Nm. (V)
2. Vidanger l'huile ¡ chaque saison ou bien toutes les 25
heures de service. Faire chauffer le moteur, debrancher
le fil de bougie, dévisser la jauge, ouvrir le bouchon du
fond et faire couler l'huile. Revisser le bouchon et faire le
plein d'huile, SAE 30. (W)
3. Le câble du frein moteur doit toujours être rêglé pour
arrêter le moteur dans les 3 seconds. PRUDENCE! Pour
le réglage s´adresser à un concessionnaire agrée.(X)
4. Démontage du filtre à air. Dévisser, enlever le counvercle
et sortir le bloc filtre.(Z1 & Z2)
5. Laver l'élément en mousse "Oil Foam" dans de l'eau
additionnée de détergent liquide. Sécher l'élément en le
pressant dans un chiffon propre. Ajouter 2–3 cuillers à
soupe d'huile, bien répartir sur le filtre.
Transport
Débrancher le fil de bougie. Dégager le fil/câble du mancheron
avant de plier avec précautions. Eviter d'endommager le fil/le
câble. Vider le réservoir d'essence. En cas de transport par un
service public, il faut vider et l'essence et l'huile.
Révision
En cas de commande de pièces détachées, indiquer le
numéro de production de la tondeuse. Après révision,
toujours contrôler le niveau d'huile.
A la fin de la belle saison
1. Remplacer la lame, les boulons, les écrous et les vis si
nécessaire.
2. Nettoyer la tondeuse à fond.
3. Demander au Centre Après-Vente de nettoyer le filtre à
air et d'effectuer toute intervention de maintenance ou
de réparation nécessaire.
4. Vidanger l'huile et l'essence.
Remisage de la tondeuse
1. Ne pas remiser la tondeuse dès la fin d'une tonte.
2. Attendre que le moteur refroidisse pour éviter tout risque
d'incendie.
3. Nettoyer la tondeuse.
4. Remiser la tondeuse dans un local frais et sec ou elle
sera à l'abri de tout dégât.
Recommandations pour les révisions
Cet appareil n'est identifié que par une plaque de
qualité de produit, argentée et noire. Lire attentivement
le mode d'emploi pour vous assurer de bien
comprendre toutes les commandes et leur utilisation.
Programme de maintenance du moteur
Respecter les intervalles horaires ou de calendrier, si la tondeuse
est peu utilisée. Effectuer ces opérations plus fréquemment si la
tondeuse est utilisée dans des conditions difficiles.
Cinq premières heures - Changer l'huile.
Toutes les 5 heures ou tous les jours - Vérifier le niveau
d'huile. Nettoyer la protection pour les doigts. Nettoyer
autour du silencieux d'échappement.
Toutes les 25 heures ou chaque saison - Remplacer
l'huile si la tondeuse est utilisée sous de fortes charges ou si
la température ambiante est élevée. Nettoyer le filtre à air.
Toutes les 50 heures ou chaque saison - Remplacer l'huile.
Inspecter le pare-étincelles si la tondeuse en est équipée.
Toutes les 100 heures ou chaque saison - Nettoyer le
circuit de refroidissement *. Changer la bougie.
* Nettoyer plus souvent la tondeuse si elle est utilisée dans
des conditions poussiéreuses, lorsque des particules sont
en suspension dans l'air ou après une longue utilisation
dans de l'herbe haute et sèche.
Entretien du moteur et Garantie
Le moteur qui équipe la tondeuse est garanti par son fabricant.
FRANÇAIS - 3
ENTRETIEN
Recherche de pannes
Le moteur ne démarre pas
1. S'assurer que l'arceau de sécurité est en position de
départ
2. Vérifiez qu'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir
et que le trou de ventilation du bouchon est bien dégagé.
3. Retirer et sécher la bougie.
4. L'essence peut être trop vieille, la changer. Une fois
l'essence changée, il peut se passer un certain temps
avant que l'essence neuve passe à travers le filtre.
5. Vérifier que le boulon de lame est serré. Un boulon
desserré peut causer des difficultés au démarrage.
6. Si le moteur ne démarre toujours pas, déconnecter
immédiatement le fil de bougie.
7. CONTACTER LA STATION SERVICE AGREEE.
Manque de puissance et/ou surchauffe du moteur
1. Déconnecter le fil de bougie et laisser le moteur refroidir.
2. Enlever les brins d'herbe et les débris accumulés autour
du moteur et des admissions d'air, et sous le carter (y
compris le canal d'éjection et le ventilateur).
3. Nettoyer le filtre à air (Demander à la station service
agréée de nettoyer à fond le filtre à air).
4. L'essence peut être trop vieille, la changer. Une fois
l'essence changée, il peut se passer un certain temps
avant que l'essence neuve passe à travers le filtre.
5. Si le moteur manque toujours de puissance, et/ou
surchauffe, déconnecter immédiatement le fil de
bougie.
6. CONTACTER LA STATION SERVICE AGREEE.
Vibrations excessives
1. Déconnecter le fil de bougie.
2. Vérifier que la lame est montée correctement.
3. Si la lame est usée ou abîmée, la remplacer par une neuve.
4. Si les vibrations persistent, tourner la lame sur 180
desserrer d'abord le boulon de lame, faire tourner la lame
puis resserrer le boulon.
5. Si les vibrations persistent, déconnecter
immédiatement le fil de bougie.
6. CONTACTER LA STATION SERVICE AGREEE.
INFORMATIONS CONCERNANT L'ENVIRONNEMENT
Les articles Husqvarna Outdoor Products sont fabriqués
conformément à un Système de Gestion de l'Environnement
(ISO 14001) qui utilise, autant que possible, des
composants fabriqués dans le respect de l'environnement,
conformément aux procédures de l'entreprise, et ayant le
potentiel d'être recyclés à la fin de leur vie utile.
• L'emballage est recyclable et les composants en
plastique sont identifiés (dans la mesure du possible)
pour leur permettre d'être recyclés selon leur catégorie.
• Prendre l'environnement en considération lors de la
mise au rebut du produit à la fin de sa vie utile.
• Si nécessaire, consulter les services municipaux pour
toute information concernant la mise au rebut.
MISE AU REBUT DES COMBUSTIBLES ET
LUBRIFIANTS
• Porter des vêtements de protection lors de toute
manipulation des combustibles et lubrifiants.
• Eviter le contact avec la peau.
• Vider le carburant et les lubrifiants avant le transport.
• Consulter les services municipaux pour toute information
concernant le centre de recyclage et mise au rebut le
plus proche.
Ne PAS jeter les combustibles et lubrifiants
avec les ordures ménagères.
Les déchets de lubrifiants sont dangereux et
doivent être mis au rebut uniquement dans un
centre agréé.
NE PAS jeter les déchets de combustibles et
lubrifiants dans l'eau.
NE PAS incinérer.
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