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Idiomas disponibles
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3.1.1 s
coccA di Protezione
m
ontAre lA scoccA di Protezione
I perni e le scanalature devono combaciare.
r
egolAre lA scoccA di Protezione
Ruotare la scocca di protezione nella posizione di lavoro
desiderata. Per il fissaggio, la vite deve essere serrata.
Per allentare il fissaggio ruotare la vite indietro di circa 1/2
giro. Sicurezza di funzionamento è garantito solo con la
vite stretta. Se non si riesce più a ruotare la calotta di pro-
tezione, è necessario pulire il meccanismo di blocco.
t
ogliere lA scoccA di Protezione
Se necessario, allentare la vite con una chiave esagona-
le. Far combaciare il perno e la scanalatura e togliere la
scocca di protezione.
P
ulire il meccAnismo di Arresto
Togliere la scocca di protezione come indicato sopra.
Rimuovere il bullone d'arresto e la flangia di tensione.
Allentare e togliere le tre viti ad espansione.
Togliere con cura il disco a molla con le tre sfere, il trasci-
natore e la ranella. Pulire accuratamente tutte le parti. So-
stituire i pezzi difettati. Ingrassare le guide delle sfere del
disco a molla mediante normale grasso universale. Tutti
i pezzi devono essere rimontati di conseguenza nella se-
quenza inversa. Nel montaggio osservare in particolare
l'orientamento (scanalature) del trascinatore e del disco
a molla.
Per stringere il maccanismo di arresto vengono
impiegate viti ad espansione Ls-Schr In-6kt M3x6.
3.1.2 i
mPugnAturA suPPlementAre
L'impugnatura supplementare deve essere avvitata a sini-
stra, destra, oppure sopra la testa del mandrino.
3.2 u
tensili ABrAsiVi
Montare esclusivamente utensili puliti!
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