Arrêt Du Moteur - Briggs & Stratton 084100 Manual De Operador

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un
choc électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement,
l'amputation ou la lacération d'un membre.
AVANT D'EFFECTUER DES RÉGLAGES
OU DES RÉPARATIONS
• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la bougie.
CONTRÔLE DE L'ÉTINCELLE
• Utiliser un testeur de bougie homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.
CARBURANTS RECOMMANDÉS
ATTENTION:
Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans carburant. Avant de le
démarrer, faire le plein de mélange comme spécifié dans ce manuel.
Pour éviter d'endommager le moteur, NE PAS utiliser d'huile automobile,
comme de la SAE 30 ou 10W30 ni un mélange dont les proportions
ne sont pas correctes. Il en résulterait une détérioration du moteur qui
ne serait pas couverte par la garantie.
Ce moteur utilise un mélange d'essence et d'huile dans les proportions de
50:1 (2%). Utiliser de l'essence sans plomb, propre et récente avec un indice
d'octane minimum de 97 pour y mélanger une huile deux temps de bonne
qualité répondant aux spécifications NMMA‐TCW3 ou ISO GD.
Mélange d'huile et d'essence
TABLEAU DE MÉLANGE D'HUILE ET D'ESSENCE À 2 %
Essence
1 gallon US (3,8 litres)
2 gallons US (7,6 litres)
IMPORTANT:
- NE PAS mélanger huile et essence à l'intérieur du réservoir du moteur.
- L'huile à température ambiante se mélange mieux que l'huile froide.
- Le mélange des huiles dont la température est inférieure à 0° C est
plus long.
1. Verser un demi‐gallon US (1,9 litre) d'essence sans plomb récente
dans un bidon approuvé.
2. Ajouter de l'huile 2 temps à l'essence en respectant les proportions
du tableau.
3. Visser le bouchon sur le bidon.
4. Secouer le bidon pour mélanger huile et essence.
5. Enlever lentement le bouchon et ajouter le reste de l'essence.
Système de contrôle des émissions de gaz d'échappement: EM (modifications
du moteur). Ce moteur est certifié pour fonctionner au mélange huile/essence.
Plein de carburant
Remplir le réservoir du mélange récent d'huile et d'essence au pourcentage
correct.
•
Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir
le bouchon du réservoir.
•
Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local
extrêmement bien ventilé.
•
Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm
sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant.
•
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant
de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
Fig. 2
Huile
80 ml (2.6 oz)
160 ml (5.2 oz)
Fig. 3
d'espace
•
Tenir le carburant à l'écart des étincelles, des flammes directes, des
veilleuses, des cigarettes ou autre, de la chaleur et des autres sources
d'étincelles.
•
Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords
de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION:
Le fabricant de l'équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié
le régime maximum à vide d'utilisation du moteur. NE PAS DÉPASSER
ce régime maximum.
1. Faire le plein du réservoir avec le carburant approprié.
2. Tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position ON
3. Mettre le levier du stater sur la position CHOKE selon le marquage
de l'équipement.
4. Pousser fermement la poire d'amorçage 2 fois avec le pouce
en maintenant à chaque fois la poire enfoncée pendant une seconde
avant de la relâcher.
5. Démarrer le moteur selon l'une des méthodes suivantes:
Démarreur électrique
Utiliser la rallonge électrique recommandée par le fabricant.
Si elle est effilochée ou endommagée, la remplacer par une
neuve.
ATTENTION:
Ne faire tourner le démarreur que pendant des temps très courts (5 secondes
maximum puis attendre une minute) pour prolonger la vie du démarreur.
1. Brancher la rallonge sur le moteur d'abord
2. Appuyer sur le bouton du démarreur.
3. IMPORTANT! Après le démarrage du moteur, débrancher la rallonge
d'alimentation du démarreur.
4. Laisser chauffer le moteur pendant plusieurs minutes en ramenant le starter
à la position RUN. Attendre que le moteur tourne sans à‐coups entre
deux modifications de la position du starter.
Lanceur à rappel automatique
Saisir la poignée de la corde du lanceur à rappel automatique.
1.
Tirer doucement jusqu'à sentir une résistance puis tirer rapidement
pour démarrer le moteur et éviter un retour brutal.
Laisser chauffer le moteur pendant plusieurs minutes en ramenant
2.
le starter à la position RUN. Attendre que le moteur tourne sans à‐coups
entre deux modifications de la position du starter.
ARRÊT DU MOTEUR
NE PAS tirer le starter pour arrêter le moteur. Il pourrait se produire
un retour d'allumage qui entraînerait un incendie ou une explosion.
Mettre la clé de contact sur la position OFF.
1.
Protection contre le gel après utilisation
• Laisser le moteur tourner pendant quelques minutes pour éviter
que les pièces mobiles ne gèlent. Arrêter le moteur, attendre que toutes
les pièces mobiles se soient arrêtées et enlever la neige et la glace
du chasse‐neige.
• Moteur arrêté, tirer sur la poignée du lanceur plusieurs fois et utiliser
une fois le bouton du démarreur électrique pour éviter au lanceur
ou au démarreur de geler.
15
Fig. 4
Fig. 5
AVERTISSEMENT
, puis dans la prise murale.
Fig. 6
AVERTISSEMENT
.
,