Cub Cadet 450 Serie Manual Del Operacion página 17

Varilla de Control
1. Asegúrese de que
el conjunto de asas
está en la posición
más alta. C+onsulte
la sección Controles
y funcionamiento.
Remove the cotter
pins from the control
rod, leave the rubber
washers on the control
rod. See Figura 9.
2. Introduzca el extremo.
más corto (en ángulo)
de la varilla de control
a través del soporte
del indicador en la
cubierta del cambio y
asegúrelo con el
pasador de chaveta
que se retiró
anteriormente. Véase
la figura 10
3. Introduzca el extremo
más largo de la
varilla de control a
través del orificio
de la empuñadura del selector de marchas y fíjelo con la chaveta. Véase la
figura 10.
Configuración
Neumáticos
Tal vez los neumáticos de la unidad hayan sido inflados en exceso para el
envío del producto. Reduzca la presión de los neumáticos antes de operar la
unidad. La presión de funcionamiento recomendada para los neumáticos es de
aproximadamente 20 p.s.i. (consulte en los laterales de los neumáticos la presión
recomendada por el fabricante). Esté seguro que ambas llantas son hinchadas
igualmente o la unidad tirará a un lado.
Carga de Gas y Aceite
Sea sumamente cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es
sumamente inflamable y sus vapores pueden causar explosiones. Nunca
cargue combustible en la máquina en un espacio cerrado o cuand o el
motor está caliente o en marcha.
Cargue el motor con gasolina y aceite como se indica en el manual del motor que se
entrega con la cultivadora. Lea las instrucciones con atención.
Ajustes
Cable del embrague
El servicio del motor con el aceite y la gasolina antes de comprobar el ajuste.
NOTA:
Consulte el manual del operador del motor separada se incluye con su timón de
combustible adecuado y las recomendaciones de aceite del motor.
MONTAJE Y CONFIGURACIÓN
Chaveta
Arandela
Chaveta
Figura 35
selectora
de cambios
Arandela
de goma
Chaveta
Arandela
de goma
Soporte del indicador
Figura 36
ADVERTENCIA
1. La posición del timón para que el contrapeso delantero contra un objeto
sólido, como una pared.
2. Con la palanca de selección de marchas en punto muerto, marcha el motor.
Consulte el manual del operador del motor por separado.
3. De pie en el lado derecho de la cultivadora, examine el cinturón (el interior
de la cubierta de la correa). No hay que girar.
No ponga los dedos bajo la cubierta de la correa.
4. Si la correa gira sin derecho a fianza comprometida, se debe ajustar por
desenroscar el tubo con rosca interna en el extremo del cable de un par de
vueltas en sentido horario (al estar de pie en la posición del operador) y
luego vuelva a apretar la tuerca contra el tubo.
Manija
5. Mover la palanca
de cambios a la
posición delantera.
Chaveta
6. Cuidadosamente el
embrague mediante
el levantamiento de
la fianza de control de
embrague contra el
larguero. Las ruedas
deben girar. Si las
ruedas no giran con
el timón en adelante,
ajuste de la ONU-
threading el tubo en
el extremo del cable
de un par de vueltas en sentido antihorario, al estar de pie en la posición del
operador. Vea Figura 11.
7. Vuelva a apretar la tuerca contra el tubo.
8. Vuelva a revisar los ajustes, y reajustar si es necesario.
9. Después de cultivar, si los dientes dejan de moverse, volver a ajustar el cable.
Un ajuste del cable secundario está disponible si se llega al punto de
NOTA:
que el ajuste adicional. Vea la sección de Servicios para las instrucciones de
ajuste secundario.
Manejar
El mango debe ser ajustado
de manera que cuando la
caña está cavando 3-4" en
el suelo, el mango cae sobre
los residuos de alta. Gire el
controlador de ajuste hacia
atrás de bloqueo, mueva
la palanca a la posición
deseada y luego colocado en
su sitio girando el bloqueo
de ajuste de palanca hacia
adelante para asegurar la
manija. Vea Figura 12.
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ADVERTENCIA
Tubo con
Rosca Interna
Tuerca
Figura 37
Aflojar
Apretar
Figura 38
Bloqueo
de la
Manija de
ajuste