Desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo masa contra el motor
antes de realizar cualquier reparación.
Mantenimiento
Motor
Consulte el Manual de Operario de Motor separado para conocer las instrucciones de
mantenimiento del mismo.
Neumáticos
La presión recomendada para los neumáticos es de aproximadamente 20 p.s.i.
en neumáticos de 16 pulgadas. (Compruebe la presión recomendada por el
fabricante en el lateral del neumático). La presión máxima de los neumáticos
en cualquier circunstancia es de 30 p.s.i. Debe mantenerse la misma presión en
ambos neumáticos.
Una presión excesiva (más de 30 psi) al pisar un reborde puede hacer que
el neumático y la llanta a punto de estallar con la fuerza suficiente para
causar un daño grave.
Dientes
Limpie el lado inferior del protector de dientes después de cada uso. La suciedad
se desprende de los dientes con más facilidad si se los enjuaga inmediatamente
en lugar de dejar que se seque. Siempre seque la cultivadora con toalla después de
lavarla y cubra con una capa de aceite o silicona para evitar que se oxide o dañe por
acción del agua.
NOTA: Nunca use una "lavadora a presión" para limpiar la cultivadora. El
agua puede penetrar las áreas ajustadas de la cultivadora y del cárter de la
cadena y causar daños graves a la unidad.
Lubricación
Transmisión
La transmisión se entrega previamente lubricada y sellada en fábrica. No requiere
verificación a menos que se desarme la transmisión. Para llenar de grasa, apoye la
mitad derecha de la transmisión de costado, agregue 22 onzas de grasa Benalene
920, y monte la mitad izquierda sobre la derecha. La grasa se puede obtener en el
distribuidor autorizado más cercano pidiendo la pieza número 737-0300 o llamando al
número de Atención al Cliente que se encuentra en el suplemento separado.
Manija de Embrague
Lubrique el punto de pivote de la manija de embrague y el cable al menos una
vez por temporada con aceite ligero. El control debe funcionar libremente en
ambas direcciones.
Puntos de Pivote
Lubrique todos los puntos de pivote y varillaje al menos una vez por temporada con
aceite ligero.
Ejes de los Dientes
Retire los conjuntos de los dientes y lubrique los ejes de los mismos por lo menos
una vez por temporada.
Eje de las Ruedas
Retire los juegos de ruedas y lubrique los semiejes por lo menos una vez
por temporada.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
SERVICIO
Ajustes
NUNCA intente realizar ningún tipo de ajuste mientras el motor está
encendido, excepto si así lo especifica el Manual de Operador de Motor.
Ajuste del motor
Consulte el manual del operador del motor por separado para obtener instrucciones
de ajuste del motor.
Cable del embrague
Consulte la sección de Montaje y Configuración en marcha de este manual para
obtener instrucciones sobre cómo ajustar el cable del embrague.
Polea loca de Rod
Después de ajustar la tensión de la correa, si la correa está demasiado
estirada, puede hacer falta ajustar la varilla de la polea loca. Esto se puede
comprobar fácilmente.
Con el motor apagado y el gancho de control del embrague desenganchado, pase la
manija selectora de cambio por todas las posiciones de marcha directa. Si el soporte
del indicador toca la varilla de la polea loca (con el gancho de control del embrague
desenganchado), hace falta hacer un ajuste.
1.
Desconecte el cable de la bujía y haga masa contra el motor.
2.
Retire la cubierta de la correa como se describe en Reemplazo de la correa en
la sección de Servicio.
3.
Retire el broche de
chaveta y la arandela
de resorte de la
varilla de la polea
loca. Vea la Figura 21.
4.
Mueva la varilla de la
polea loca al orificio
más bajo de la
ménsula intermedia.
5.
Vuelva a colocar
la arandela de
resorte y el broche
de horquilla.
6.
Compruebe el espacio libre entre la varilla de la polea loca y el
soporte del indicador cambiando a cada una de las marchas directas,
como anteriormente.
Manejar
El mango se puede ajustar a la altura deseada. Se refieren a la Asamblea y la sección
de configuración para más detalles.
20
ADVERTENCIA
Arandela
Arandela
Barra de control
de goma
de goma
Indicador
de soporte
Chaveta
Rodillo de
Rod Extractor
Figura 21