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SOLUCIÓN REFRIGERANTE
Introduzca sólo una solución refrigerante de etilenglicol
en el sistema de refrigeración. Utilice etilenglicol de
buena calidad con un punto de ebullición alto sin
aditivos para impedir fugas. No emplee aditivos
a n t i o x i d a n t e s n o h o m o l o g a d o s . L o s a d i t i v o s
antioxidantes y el etilenglicol pueden mezclarse y
obstaculizarse mutuamente reduciendo la protección
anticorrosión, generando depósitos en el sistema de
r e f r i g e r a c i ó n y c a u s a n d o d a ñ o s a l s i s t e m a d e
refrigeración y al radiador. Póngase en contacto con el
concesionario para que le suministre la solución
refrigerante adecuada.
Anticongelante/anticorrosión
Utilice anticongelante en todas las temporadas para
proteger el sistema de refrigeración de la corrosión y el
riesgo de congelación.
En zonas donde la temperatura ambiente es superior a
-36°C (-34°F), utilice una mezcla de anticongelante
basado en etilenglicol al 50%.
En zonas donde la temperatura es inferior a -36°C
(-34°F), se recomienda utilizar una mezcla de agua al
40% y de anticongelante al 60%.
COMBUSTIBLE
Utilice gasoil apto para las condiciones de temperatura
ambiente (ASTM-D-975).
Utilice combustible que cumpla la norma D975 de
ASTM (American Society for Testing and Materials,
Sociedad Americana de Pruebas y Materiales).
Utilice combustible. de grado nº 2. El uso de otros tipos
de combustible puede provocar una pérdida de
potencia del motor, así como un alto consumo de
combustible.
En temperaturas ambiente muy bajas, utilice una
mezcla de combustibles nº 1 y nº. 2 según sea
necesario. Consulte con el proveedor de combustible
para obtener información sobre el suministro de
combustible adecuado.
Si la temperatura desciende por debajo del punto de
turbiedad del combustible (punto en el que comienza a
formarse cera), los cristales de cera provocarán la
pérdida de potencia o impedirán que el motor arranque.
En clima frío, llene el depósito de combustible al final de
la jornada laboral diaria con el fin de impedir que se
forme condensación.
Almacenamiento de combustible
El almacenamiento prolongado de combustible puede
provocar la acumulación de impurezas y condensación
en el combustible. El problema del motor suele
derivarse de la presencia de agua en el combustible.
El depósito de almacenamiento debe situarse en el
exterior y la temperatura del combustible deben
mantenerse lo más baja posible. Elimine el agua y las
impurezas con regularidad.
Publicado en 04-08
CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS
84122996 A - EU
LÍQUIDO HIDRÁULICO
El líquido hidráulico Case Akcela Hy-Tran Ultra está
específicamente diseñado para aplicaciones a alta
p r e s i ó n y p a r a s i s t e m a s h i d r á u l i c o s C a s e . E l
concesionario Case puede proporcionar líquido
hidráulico apto para diferentes condiciones de
clima/temperatura. Consulte los diagramas del principio
de esta sección.
ACEITE DE LOS COMPONENTES DE LA
TRANSMISIÓN
Debe utilizarse aceite de máxima presión para los
componentes de transmisión cerrados. Elija un aceite apto
para las condiciones de clima y temperatura, como Case
Akcela nº 1 SAE 15W-40, Hy-Tran Ultra, Hy-Tran Ultra
SS. Consulte los diagramas del principio de esta sección.
GRASA
El tipo de grasa depende de la temperatura ambiente,
como:
Grasa de bisulfuro de molibdeno Case Akcela
MEDIO AMBIENTE
Antes de reparar esta máquina y de eliminar el aceite,
los líquidos y los lubricantes, cumpla las normas
medioambientales. No vierta aceite ni líquidos en el
suelo ni en contenedores con fugas. Consiga la
información de eliminación correcta dirigiéndose al
c e n t r o d e r e c i c l a j e , p u n t o v e r d e l o c a l , o a s u
concesionario.
ACEITE DEL MOTOR
Se recomienda aceite Case Akcela para el motor. Este
aceite garantiza la correcta lubricación del motor en
todas las condiciones de trabajo. Consulte los
diagramas al comienzo de esta sección para elegir el
a c e i t e a p t o p a r a l a s c o n d i c i o n e s d e c l i m a y
temperatura.
Si no es posible conseguir el aceite de motor Case
Akcela, utilice sólo aceite de la categoría API SERVICE
CI-4.
NOTA: No añada ningún aditivo de rendimiento ni otro
aditivo en el cárter. Los intervalos de cambio de aceite
que se muestran en este manual se basan en las
pruebas realizadas con los lubricantes Case.
RD97F136
Copyright ©
Figura 11
5-9
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