ITT AQUAVAR CPC20071 Manual De Instrucciones página 142

Control de bomba centrífuga
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Fallas / Alarmas
Código
de alarma
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
(nota 1)
2015
2016
2017
2023
GOULDS PUMPS
Sistemas de Agua Industrial
Pantalla
TRANSDUCER Pérdida de la entrada analógica 2, o el valor es menor que la
LOSS
configuración mínima. Revise:
• El transductor, la conexión y el cableado.
• La fuente de entrada y las conexiones.
• Los parámetros que establecen el mínimo (1506).
PANEL LOSS
Se perdió la comunicación del panel:
• La unidad está en modo de control local (El panel de
control muestra LOC), o
• La unidad está en modo de control remoto (REM) y los
parámetros están dispuestos para que acepte encendido /
apagado, instrucciones o referencias desde el panel de
control.
Para corregir, revise:
• Las líneas de comunicación y las conexiones.
• El parámetro 2401
RESERVED
MOT
El motor está caliente, según lo estimado por la unidad o la
OVERTEMP
retroalimentación de temperatura. Esta alarma advierte que
puede estar por ocurrir una falla por subtensión del motor.
Revise:
• Subtensión del motor, bomba.
UNDERLOAD La carga del motor es menor que la esperada. Esta alarma
advierte que puede estar por ocurrir una falla por subtensión
del motor. Revise:
• Que la potencia de servicio del motor y la unidad coincidan
(que el motor no esté subdimensionado para la unidad).
MOTOR
El motor está funcionando en la región de detención. Esta
STALL
alarma advierte que está por ocurrir una falla por detención del
motor. Revise las conexiones del motor.
AUTORESET
Esta alarma advierte que la unidad está por realizar una
restauración de falla automática que puede encender el motor.
• Para controlar la restauración automática, utilice el Grupo
12 de parámetros
ALARM 2015 Se ha disparado la protección de la bomba mediante el
PUMP
parámetro 2403 (límite de protección) y 2404 (retardo de
PROTECT
protección). Esta protección se activa cuando la bomba alcanza
la frecuencia máxima y no puede mantener el punto de
configuración del sistema para el tiempo de retardo específico.
Revise el paso de aire, que el impulsor esté conectado, que la
succión no esté bloqueada, que no falte NPSHa, que la bomba
no esté descentrada.
LOW WATER Controla el contacto DI2 o la continuidad del interruptor de
succión.
NOT USED
E-STOP
Controla el puente / conexión entre el Terminal 10 y 15 (DI3).
FAULT
Descripción
.
KEYPAD FAILURE
.
AUTOMATIC RESET
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Fallas / Alarmas

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