Toro 74312 Manual Del Operador página 53

1. Tuerca del pivote
2. Arandelas elásticas
3. Placa de fricción del
control de velocidad
Ajuste del acoplamiento del
control de la velocidad
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas
motrices deben estar girando para ajustar los
controles de movimiento. El contacto con
piezas en movimiento o superficies calientes
puede causar lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes
rotativos y de la superficies calientes los
dedos, las manos y la ropa.
CUIDADO
Puede ser peligroso confiar únicamente en
gatos mecánicos o hidráulicos para elevar
la plataforma del cortacésped para realizar
tareas de mantenimiento o reparación. Los
gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
proporcionar suficiente apoyo, o pueden
fallar y dejar caer la máquina, lo que podría
provocar lesiones.
No confíe únicamente en gatos mecánicos o
hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice
soportes fijos u otro medio de sustentación
equivalente.
Figura 54
4. Disco de fricción
5. Soporte de fricción del
control de velocidad
6. Palanca de control de la
velocidad
1. Detenga la máquina y mueva la palanca de
control de la velocidad a la posición de
.
MUERTO
2. Desengrane la TDF, ponga el freno de
estacionamiento, pare el motor y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de
seguridad del asiento, situado directamente
delante del conjunto del interruptor del asiento.
4. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes para
que las ruedas motrices puedan moverse
libremente.
Nota:
Debe realizar el ajuste de punto muerto
con las ruedas motrices girando.
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5. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado.
6. Arranque el motor.
7. Haga funcionar la máquina durante al menos 5
minutos con la palanca de control de velocidad
a la velocidad máxima hacia adelante para
que el aceite del sistema hidráulico alcance su
temperatura normal de operación.
8. Vuelva a mover la palanca de control de
velocidad a la posición de P
9. Para obtener la posición de
ajuste los acoplamientos izquierdo y derecho de
las varillas de control de la bomba, que conectan
el control de dirección a los brazos de control de
la bomba, hasta que las ruedas se detengan o
se muevan ligeramente hacia atrás
10. Ajuste el acoplamiento de la bomba izquierda
girando el mando de ajuste de la dirección.
11. Ajuste el acoplamiento de la bomba derecha
usando una llave para girar las tuercas dobles
del conjunto
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UNTO MUERTO
PUNTO MUERTO
(Figura 55)
PUNTO
.
,
(Figura 55).