Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
mas s s s s
ma
ma
e e e e e
ma
ma
6. ENTRETIEN
6.1 Introduction
Avant toute intervention sur le
groupe électrogène, arrêter le moteur et le laisser
refroidir suffisamment, l'intervention doit être effectuée
par un personnel autorisé et formé comme il se doit.
Il est conseillé de suivre scrupuleusement les indications
du manuel fourni par le Fabricant du moteur, joint à
chaque groupe.
Il est important de contrôler et d'effectuer régulièrement
l'entretien du groupe électrogène, les interventions doivent
être décidées en fonction des heures de fonctionnement.
Pour effectuer l'entretien il faut déposer les portes latérales
et la porte supérieure.
Avant d'accéder au groupe
électrogène il faut débrancher un pôle de la batterie
de démarrage, afin d'éviter tout démarrage accidentel.
6.2 Entretien ordinaire du moteur
Les interventions périodiques à effectuer sur le moteur
sont indiquées sur le TAB. «B».
Pour de plus amples informations, voir la notice fournie
par le constructeur du moteur qui accompagne chaque
groupe électrogène.
Contrôler le niveau de l'huile du
moteur à l'aide de la jauge, prévue à cet effet
[fig.7 - réf.2]. Le niveau doit toujours être compris
entre les encoches MAX et MIN indiquées sur la jauge
[fig.7 - réf.1].
6.3 Vidange de l'huile moteur et remplacement
du filtre à huile
La capacité du carter moteur est de 2.3 litres.
Les remises à niveau et les remplissages de l'huile
moteur doivent être effectués par le trou de remplissage
[fig.3 - réf.17].
Pour la vidange de l'huile dans le carter moteur, il faut
enlever la jauge de niveau [fig.7 - réf.2] et agir sur la
pompe de vidange prévue à cet effet [fig.3 - réf.12] après
avoir déposé la vis servant de bouchon.
Il est conseillé d'effectuer la vidange lorsque l'huile est
encore suffisamment chaude, de manière à en faciliter
l'écoulement.
Pour les huiles conseillées, voir le tableau «A», fig. 8.
F
- La première vidange de l'huile moteur doit être
effectuée après 50 heures de service du groupe
électrogène. Pour la deuxième et les suivantes une
vidange toutes les 200 heures suffit.
- Pour de plus amples informations, quant à la
lubrification du moteur, voir la notice d'utilisation
et d'entretien du moteur fournie avec le groupe
électrogène.
- Ne pas jeter l'huile usagée ou le carburant dans la
nature, car se sont des produits polluants.
Remettre l'huile lubrifiante usagée à des Centres
Spécialisés dans la Récupération de ce genre de
produits.
L'huile ne doit pas être en contact
avec la peau. Pendant les opérations d'entretien,
utiliser des gants et des lunettes de protection.
En cas de contact avec l'huile lubrifiante, laver
immédiatement et minutieusement l'emplacement
touché avec de l'eau et du savon.
Pour remplacer la cartouche du filtre de l'huile moteur
[fig.3 - réf. ?] il faut la dévisser du support spécial, à l'aide
d'outils appropriés se trouvant dans le commerce.
Replacer la nouvelle cartouche en ayant soin de lubrifier
les joints en caoutchouc à rondelle.
Le premier remplacement doit être effectué après 50
heures de fonctionnement du groupe électrogène, pour
le deuxième et les suivants respecter un intervalle de 400
h.
Pour de plus amples informations voir la notice
d'utilisation et d'entretien du moteur.
n'utiliser que des pièces détachées d'origine.
Après ces opérations, nettoyer
minutieusement toutes les pièces du groupe
électrogène salies par de l'huile et du carburant.
6.4 Nettoyage du filtre à air
Les groupes électrogènes de la série IS possèdent un
filtre à air à sec qui empêche l'entrée de corps étrangers
dans la chambre de combustion. Pour son entretien il
suffit de nettoyer la masse filtrante une fois par an à l'aide
de gasoil, afin d'éliminer toutes les impuretés pouvant
s'y trouver.
Ne pas jeter dans la nature les
liquides utilisés pour le lavage du filtre à air, mais les
remettre à des Centres Spécialisés de Récupération
de ce genre de produit.
43
IS 12-14-16-19
Pour la sécurité du moteur
Publicidad
