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PT
Em nenhuma circunstância poderão ser utilizadas fontes potenciais de ignição na
procura ou detecção de fugas de refrigerante. Qualquer detector que utilize uma
chama nua não deve ser utilizado.
6. Métodos de detecção de fugas
Os seguintes métodos de detecção de fugas são considerados aceitáveis para
sistemas que contenham
refrigerantes inflamáveis.
Os detectores electrónicos de fugas devem ser utilizados para detectar fluidos
refrigerantes inflamáveis, mas os
a sua sensibilidade pode não ser adequada, ou pode necessitar de uma
recalibração. (O equipamento de detecção deve ser calibrado numa área livre de
refrigerantes). Assegurar que o detector não é uma fonte potencial de ignição e é
adequado para o refrigerante utilizado. O equipamento de detecção de fugas deve
ser definido a uma percentagem do LFL do fluido refrigerante e deve ser calibrada
para o fluido refrigerante utilizada e a percentagem adequada de gás (25 % no
máximo) é garantida.
Os fluidos de detecção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos
fluidos refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contenham cloro devem
ser evitados, uma vez que o cloro pode reagir com o
refrigerante e corroer os tubos de cobre.
E m c a s o d e s u s p e i t a d e f u g a , t o d a s a s c h a m a s n u a s d e v e m s e r
removidas/eliminadas.
Se for detectada uma fuga de refrigerante que exija brasagem, todo o refrigerante
deve ser
recuperado do sistema, ou isolado (por meio de válvulas de corte) numa parte do
sistema remoto a partir da fuga. O nitrogénio livre de oxigénio (OFN) deve então
ser purgado através de o sistema, tanto antes como durante o processo de
brasagem.
7. Remoção e evacuação
Ao entrar no circuito do refrigerante para fazer reparações - ou para qualquer outro
fim, devem ser utilizados procedimentos convencionais. No entanto, é importante
que as melhores práticas sejam seguidas, uma vez que a inflamabilidade é uma
questão a considerar. Deve ser observado o seguinte procedimento para:
- Remover o refrigerante;
- Purgar o circuito com gás inerte;
- Evacuar;
- Purgar novamente com gás inerte;
- Abrir o circuito por corte ou brasagem.
A carga de refrigerante deve ser recuperada para as garrafas de recuperação
correctas. O sistema deve ser "enxaguado" com OFN para tornar a unidade
segura. Este processo poderá ter de ser repetido várias vezes. O ar comprimido ou
o oxigénio não devem ser utilizados para esta tarefa.
A lavagem deve ser conseguida através da quebra do vácuo no sistema com OFN e
continuar a encher até que a pressão de trabalho seja atingida, e depois ventilar
para a atmosfera, e finalmente puxando para baixo para um vácuo. Este processo
deve ser repetido até que nenhum refrigerante seja
dentro do sistema. Quando a carga final OFN é utilizada, o sistema deve ser
ventilado à pressão atmosférica para permitir a realização de trabalhos. Esta
operação é absolutamente vital se as operações de brasagem na tubagem devem
ser realizadas.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não esteja próxima a nenhuma
fonte de ignição e que haja ventilação disponível.
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