Lubing Top-Climate Intrucciones De Instalación Y Manual De Operación página 63

6 - Mantenimiento
Mantenimiento
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A pesar de la función integrada de monitoreo y alarma, el sistema debe ser supervisado
regularmente por personal calificado. En días con clima extremo, el sistema debe
revisarse varias veces al día.
Revise el sistema regularmente en busca de fugas en sellos, accesorios o válvulas y
repárelos. Compruebe también el funcionamiento de todos los componentes y preste
atención a los cambios en las condiciones de funcionamiento. Tenga en cuenta las
instrucciones de la sección 7 "Solución de problemas".
Refacciones
Utilice únicamente repuestos originales, de lo contrario la garantía no será válida. Las
piezas de desgaste están excluidas de la garantía.
Mantenimiento de la bomba
Antes de cada puesta en marcha y periódicamente durante el funcionamiento, se debe
comprobar el nivel de aceite en el cárter de la bomba y rellenar si es necesario (15W-
40). El estado del aceite también debe comprobarse con regularidad; por ejemplo, si
el aceite es lechoso (agua en el aceite; consulte la sección 7 "Solución de problemas"),
debe cambiarse el aceite.
Se debe realizar el Primer cambio de aceite después de 50 horas de funcionamiento.
Luego en intervalos de seis meses o después de máx. 500 horas de funcionamiento.
Para los sistemas que no están en funcionamiento durante los meses de invierno, el
mantenimiento antes del primer uso del año es suficiente.
Una buena lubricación es el mantenimiento más simple, efectivo y económico. Para
el cambio de aceite, la bomba debe estar a la temperatura de funcionamiento y el
sistema debe estar apagado. Si el tapón de drenaje de aceite es de difícil acceso, se
puede utilizar una pistola de aspiración de aceite (Art. 7889) para aspirar el aceite a
través del orificio de llenado.
Garantice la eliminación segura y respetuosa con el medio ambiente de los materiales
operativos y auxiliares. También se recomienda verificar periódicamente el estado de
los sellos y válvulas en el cabezal de la bomba. En caso de fugas, los sellos defectuosos
y otras piezas defectuosas deben reemplazarse si es necesario. Si el flujo de la bomba
es insuficiente, esto puede deberse a válvulas desgastadas.
NOTA:
Para las unidades de bomba con transmisión por banda, tenga en cuenta: El eje del
motor y la transmisión de la bomba deben estar alineados. Compruebe la tensión
de la banda con regularidad. La tensión excesiva de la banda trapezoidal puede
acortar la vida útil de los cojinetes y la banda.
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