RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS – VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR
Verificación de la sincronización del motor
Antes de realizar la autoprueba KOER, será necesario
verificar la sincronización (puesta a tiempo) base del
encendido y la capacidad de la computadora para controlar
electrónicamente el avance de la chispa de encendido. El
ajuste defectuoso de la sincronización de encendido, o un
problema en el circuito de avance de la chispa, podría generar
códigos de fallo falsos al realizar la autoprueba KOER lo que a
su vez causaría que la prueba fuera no válida. Se recomienda
utilizar los siguientes procedimientos para verificar la
sincronización correcta del encendido y verificar la capacidad
de la computadora para avanzar electrónicamente la chispa
de encendido.
El procedimiento de "Verificación de sincronización"
descrito a continuación sólo es aplicable a los vehículos
de 1992 y posteriores (excepto los motores a diesel). Para
los vehículos de 1993 y posteriores, consulte el manual
de reparación de servicio del vehículo para obtener los
procedimientos que le indicarán cómo verificar y ajustar
la sincronización (chispa de encendido). NO INTENTE
AJUSTAR LA SINCRONIZACIÓN EN ESTOS VEHÍCULOS
SIN
PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE.
Para los vehículos de 1992 y posteriores, el lector de códigos se puede
utilizar en combinación con una lámpara de sincronización para verificar
la sincronización de encendido y la capacidad de la computadora para
avanzar la chispa de encendido.
Inspeccione su vehículo minuciosamente antes de realizar
cualquier prueba. Consulte ANTES DE COMENZAR en la
página 19 para obtener detalles.
SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar
en un vehículo. Lea y observe las PRECAUCIONES DE
SEGURIDAD en la página 3 antes de realizar esta prueba.
Para realizar esta prueba se requiere el uso de una lámpara de
sincronización.
El vehículo debe aprobar la prueba KOEO (página 61) antes de
realizar esta prueba.
1. Localice el conector Data Link del vehículo (DLC). Consulte el título
Conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC) en la
página 59 para localizar el conector.
Algunos DLC tienen una cubierta plástica que es necesario
retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de
códigos.
OBD2 & 1
ANTES
OBTENER
Sistemas OBD1 Ford
LAS
ESPECIFICACIONES
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