Avertissements - BFT LEO MV D Instrucciones De Uso

FRANÇAIS
- Code Fixe (code fixe) [ OFF ]
ON: Le récepteur est configuré pour le fonctionnement en modalité code fixe,
voir paragraphe "Clonage des Émetteurs radio"
OFF:Le récepteur est configuré pour le fonctionnement en modalité rolling-
code, voir paragraphe "Clonage des Émetteurs radio"
- Programmation des radio commandes (prog. radio) [ ON ]
ON: Active la mémorisation par radio des émetteurs:
1 - Appuyer en séquence sur la touche cachée (P1) et sur la touche nor-
male (T1-T2-T3-T4) d'un émetteur déjà mémorisé en modalité standard
au moyen du menu radio.
2 - Appuyer dans 10 s sur la touche cachée (P1) et sur la touche normale
(T1-T2-T3-T4) d'un émetteur à mémoriser.
Le récepteur quitte la modalité programmation après 10s, pendant
lesquelles il est possible d'introduire de nouveaux émetteurs.
Cette modalité n'exige par l'accès à l'unité de commande.
OFF:Désactive la mémorisation par radio des émetteurs.
Les émetteurs ne sont mémorisés qu'en utilisant le menu Radio spé-
cialement prévu.
6.3) Menu Radio (radio)
- Ajouter Touche start (adj start)
associe la touche désirée à la commande Start
- Lire (lire)
Il effectue une vérification d'une touche d'un récepteur, s'il est mémorisé
il affiche le numéro du récepteur dans l'emplacement de la mémoire (01
à 64) et le numéro de la touche (T1-T2-T3 o T4).
- Eliminer Liste (efFacer 64)
ATTENTION! Il efface complètement de la mémoire du récepteur toutes
les commandes radio mémorisées.
- Lecture code récepteur (cod RX)
Affiche le code introduit dans le récepteur.
6.4) Menu Langue (Langue)
Il permet de choisir la langue du programmateur à écran.
Sont disponibles 5 langues:
- ITALIEN (ITA)
- FRANÇAIS (FRA)
- ALLEMAND (DEU)
- ANGLAIS (ENG)
- ESPAGNOL (ESP)
6.5) MENU DEFAUT (predefinie)
L'unité de commande est reportée aux valeurs de défaut prédéfinies.
6.6) DIAGNOSTIC ET MONITORAGE
L'écran situé sur la centrale LEO-MV-D affiche des informations utiles tant
pendant le fonctionnement normal qu'en cas d'anomalies.
Diagnostic:
En cas de mauvais fonctionnements, l'écran affiche un message indiquant
quel est le dispositif qu'il faut vérifier:
START = activation entrée START
STOP = activation entrée STOP
PHOT = activation entrée PHOT
SWO = activation de l'entrée: FIN DE COURSE POUR L'OUVERTURE
SWC = activation de l'entrée: FIN DE COURSE POUR LA FERMETURE
OPEN = activation entrée OPEN
CLS = activation entrée CLOSE
BAR = activation de l'entrée: BARRE PALPEUSE
TIME = activation entrée TIMER
Si le vantail rencontre un obstacle, la centrale LEO-MV-D arrête et commande
une inversion, en même temps l'écran affiche le message "BAR".
6.7) Statistiques
Après avoir connecté le programmateur de poche universel à l'unité de com-
mande, entrer dans le menu UNITE DE COMMANDE / STATISTIQUES et
faire défiler la page vidéo des paramètres statistiques:
- Version logiciel microprocesseur carte.
- Nombre de cycles effectués, Si les moteurs sont remplacés, prendre note
du nombre de manœuvres effectuées jusqu'à ce moment.
- Nombre de cycles effectués à partir du dernier entretien. Ce numéro est
automatiquement mis à zéro à chaque autodiagnostic ou introduction de
paramètres.
- Date du dernier entretien. A mettre à jour manuellement sur le menu
spécial «Mise à jour date d'entretien».
- Description de l'installation. Permet d'introduire 16 caractères de locali-
sation installation).
7) CONNEXION AU SYSTÈME DE GESTION DES PARKINGS PARKY
La carte est dotée d'une sortie (borne JP4) pour le contrôle de l'état de la
barrière, configuré comme suit (Fig.7):
contact fermé entre les bornes 19-20 avec la barrière baissée
contact fermé entr e les bornes 18-20 avec la barrière levée
8) CONNEXION SERIELLE A TRAVERS SCS1 (Fig. 5)
La centrale de commande LEO-MV-D permet, à travers des entrées et des
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LEO MV D - Ver. 04
MANUEL D'INSTALLATION
sorties sérielles spéciales (SCS1), la connexion centralisée de plusieurs
motorisations. Il est donc possible, avec une seule commande, d'effectuer
l'ouverture ou la fermeture de tous les automatismes connectés.
Effectuer, selon le schéma de la Fig. 5, la connexion de toutes les centrales
de commande LEO-MV-D, en utilisant exclusivement un câble duplex de
type téléphonique.
Si on utilise un câble téléphonique avec plusieurs paires, il est indispensable
d'utiliser les fils avec la même paire.
La longueur du câble téléphonique entre un appareillage et le suivant ne
doit pas excéder 250 m.
A ce point, il faut configurer opportunément chaque centrale de commande
LEO-MV-D, en réglant avant tout une unité de commande MAITRE, qui aura
le contrôle de toutes les autres, nécessairement réglées comme ESCLAVES
(voir menu logiques).
Introduire en plus le numéro de Zone (voir menu paramètres) entre 0 et
127.
Le numéro de zone permet de créer des groupes d'automatismes, dont chacun
répond au Maître de Zone. Chaque zone ne peut avoir qu'un Maître, le Maître
de la zone 0 contrôle aussi les Esclaves des autres zones.
La fermeture en boucle de la connexion sérielle (indiquée par la ligne ha-
churée à la Fig.5), n'est nécessaire que si l'on désire vérifier, au moyen de
programmateur de poche universel, le numéro des dispositifs connectés.
8.1) Barrières/portails opposés (Fig. 6)
Uniquement avec un microprocesseur version 3.7 ou versions suc-
cessives.
Il est possible de réaliser le contrôle centralisé de deux barrières/portails
opposés à l'aide de la connexion série.
Dans ce cas, le tableau de commande Master M1 commandera simultanément
la fermeture et l'ouverture du tableau de commande Slave M2.
PROGRAMMATIONS NÉCESSAIRES POUR LE FONCTIONNEMENT:
- Carte MASTER: zone=128, master=ON
- Carte SLAVE: zone=128, master=OFF
CÂBLAGES NÉCESSAIRES POUR LE FONCTIONNEMENT:
- L'unité de commande MASTER et l'unité de commande SLAVE sont
branchées entre elles par le biais de 4 fils (RX/TX) relatifs aux cartes
d'interface SCS1;
- Toutes les commandes de mise en marche ainsi que les télécommandes
doivent faire référence à la carte MASTER;
- Toutes les cellules photoélectriques (vérifiées et non vérifiées) doivent
être connectées à la carte MASTER;
- Les barres de sécurité (vérifiées et non vérifiées) du vantail MASTER
doivent être connectées à l'unité de commande MASTER;
- Les barres de sécurité (vérifiées et non vérifiées) ) du vantail SLAVE doivent
être connectées à l'unité de commande SLAVE.
9) DEMOLITION
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en vigueur.
En cas de démolition de l'automatisme, il n'existe aucun danger ou risque
particulier dérivant de l'automatisme. En cas de récupération de matériaux,
il est opportun de les séparer selon le genre (parties électriques
- cuivre - aluminium - plastique - etc.).
10) DEMANTELEMENT
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé (lisse
à 43°). Si l'automatisme est démonté pour être ensuite remonté ailleurs, il
faudra:
- Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique. Enlever
le vérin de la base de fixation.
- Démonter tous les composants de l'installation.
- Si des composants ne peuvent pas être démontés ou sont endommagés,
il faudra les remplacer.

AVERTISSEMENTS

Le bon fonctionnement de l'actionneur n'est assuré que si les données
fournies dans ce manuel sont respectées. Le constructeur ne répond
pas pour les dommages provoqués par le non respect des normes
d'installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le construc-
teur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du produit,
la Société se réserve le droit d'apporter à n'importe quel moment les
modifications qu'elle juge opportunes pour améliorer le produit du
point de vue technique, commercial et de construction, sans s'engager
à mettre à jour cette publication.