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MEJORES PRÁCTICAS PARA BATERÍAS CONVEN-
CIONALES DE PLOMO-ÁCIDO O AGM ENVIADAS
SECAS
Algunos modelos Polaris ORV incluyen ya sea una batería convencional de
plomo-ácido o una batería de tapete de vidrio absorbido (AGM) enviada seca.
Vea en el manual de servicio los procedimientos para activar, cargar, dar
mantenimiento y probar una batería convencional de plomo-ácido o AGM
enviada seca.
Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede dañar
la batería y resultar en una vida útil más corta. También puede perjudicar el
BATERÍAS CONVENCIONALES DE PLOMO-ÁCIDO
ACTIVACIÓN
El distribuidor debe activar una batería Polaris comprada en el distribuidor en
• NO active la batería a menos que se vaya a poner en servicio regular antes
de 30 días. Deberá usarse ácido en volumen para activar la batería.
• Retire siempre el tapón de sellado del codo de ventilación inferior antes de
activar la batería. Nunca vuelva a colocar el tapón de sellado en la batería. La
presión del gas puede causar la ruptura de la batería.
• Deje que la batería se asiente durante 30 minutos después de agregar el
electrolito inicial. Una vez que se haya absorbido, agregue a la batería más
electrolito hasta la línea superior del indicador del nivel de electrolito. Esta es
la única ocasión en que deberá agregarse electrolito a la batería.
• Una vez que la batería esté completamente cargada, reinstale los tapones
con la mano. NO use ninguna herramienta para instalar los tapones.
CARGA
• La batería debe cargarse completamente antes del uso, o la vida útil de la
batería puede reducirse significativamente del 10 al 30% de su capacidad
total.
• El voltaje nominal es de 12.6 a 12.8 voltios cuando está completamente
cargada. Si el voltaje cae por abajo de 12.5 V, cárguela inmediatamente, o la
vida útil de la batería y el desempeño del vehículo pueden resultar afectados.
AVISO
desempeño del vehículo.
NOTA
el momento de la compra.
MANTENIMIENTO
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