Toro Recycler 53 Manual Del Operador página 19

13. Instale los elementos del limpiador de
aire y asegúrese de que están orientados
correctamente.
14. Instale la tapa y fíjela con las 2 tuercas que
retiró en el paso 3.
Cómo cambiar el aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 20 horas—Cómo cambiar
el aceite del motor.
Cada 100 horas—Cómo cambiar el aceite del
motor.
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
Nota:
El aceite caliente fluye mejor y transporta
más contaminantes.
ADVERTENCIA
El aceite puede estar muy caliente
cuando el motor ha estado funcionando,
y el contacto con aceite caliente puede
causar lesiones personales graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Cierre la válvula de combustible moviendo
la palanca de la válvula de combustible a la
izquierda (Figura
5. Drene la gasolina del depósito de combustible.
6. Coloque un recipiente adecuado debajo de la
varilla/orificio de vaciado de aceite.
7. Limpie alrededor de la varilla.
8. Retire la varilla girando el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj y tirando del
mismo.
9. Vuelque la máquina sobre su lado derecho
(con el filtro de aire hacia arriba) para drenar el
aceite en el recipiente.
10. Después de drenar el aceite, ponga la máquina
en su posición normal.
11. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca
de límite superior de la varilla; consulte
Llenado del cárter de aceite (página
12. Inserte la varilla en el cuello de llenado y
enrosque el tapón en el sentido de las agujas
del reloj hasta que quede apretado.
13. Limpie cualquier aceite derramado.
14. Recicle el aceite usado según la normativa local.
12).
2
8).
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Inspeccione y limpie la
bujía y ajuste la distancia entre los
electrodos; cambie la bujía si es
necesario.
Utilice una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante:
sucia, cámbiela. No limpie los electrodos,
porque cualquier arenilla que entre en el
cilindro puede dañar el motor.
5. Ajuste la distancia entre los electrodos a
0.76 mm (0.030")
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Distancia entre electrodos (no a escala)
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar
dañar la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía a 23 N·m (2.3 kgf-m, 17
pies-libra).
Importante:
correctamente apretada puede calentarse
mucho y dañar el motor; si se aprieta
demasiado una bujía, pueden dañarse las
roscas de la culata.
8. Conecte el cable de la bujía.
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Si la bujía está agrietada o
(Figura 21).
Figura 21
Una bujía que no está
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