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6. Operación
6.1 Segutidad operativa
Las instrucciones de seguridad según la sección 2 se aplican al funcionamiento de la bomba. La empresa operadora es
responsable del cumplimiento de las instrucciones de seguridad.
6.2 Modos de funcionamiento
La bomba (incluida la unidad estándar) está diseñada para un funcionamiento continuo. El caso normal, sin embargo, es la
operación de intervalo, que es especificado por la empresa operadora. Después de la puesta en marcha, los intervalos de
lubricación deben comprobarse periódicamente y ajustarse si es necesario.
6.3 La unidad de control de la bomba o del sistema de lubricación
La unidad de control de la bomba depende de la variante de accionamiento.
• Si hay una unidad mecánica (por ejemplo, a través de una palanca de péndulo), la bomba funciona automáticamente,
sincrónicamente con una máquina de conducción.
• Si se utiliza una unidad eléctrica, se requiere una fuente de alimentación para iniciar la bomba. En el caso más simple, esto se
puede implementar con un interruptor y una protección adecuada del motor. Por regla general, se utiliza una unidad de
control eléctrico (por ejemplo, Delimon pCo, Siemens LOGO o S7-1200) con el fin de automatizar y procesar la electrónica de
monitoreo.
Puede encontrar más información sobre el control de sistemas progresivos en la descripción de nuestro siste
6.4 Lubricante de cobertura
Después de la puesta en marcha, el lubricante siempre debe ser rematado a tiempo antes de que el depósito se vacíe. De lo
contrario, el aire puede entrar en el sistema que a su vez conducirá a fallos de funcionamiento. También existe el riesgo de que los
rodamientos estén infraabastecidos sin ser detectados.
Tiempo de cobertura:
Cuando se utiliza un conmutador de nivel y una unidad de control (recomendado), se emite una advertencia automática cuando se
alcanza el nivel mínimo definido. La señal vacía es una señal para detener la bomba para evitar el vaciado completo.
Si la bomba no está equipada con un interruptor de nivel, el gráfico de la sección 3.7.12 con puntos de medición proporciona
orientación para determinar el tiempo de recarga o el nivel MIN.
Mal funcionamiento posible debido a la contaminación en
el lubricante Sólo utilizar lubricante limpio!
Compruebe el depósito de lubricante, el lubricante y las
ayudas de llenado para detectar contaminación y
límpielas si es necesario.
¡Observa los consejos a continuación!
Consejos para evitar la contaminación en el lubricante:
Mantenga la bomba y sus alrededores lo más limpios posible!
Antes de cada proceso de llenado, retire cualquier contaminación de la bomba utilizando la tapa del depósito!
¡Usa una bomba de llenado!
¡Guarde el lubricante en condiciones limpias!
¡Regula el acceso a los suministros de lubricantes y la responsabilidad de llenar!
Si es necesario, ¡limpie las ayudas auxiliares de llenado manual (por ejemplo, pala, paleta) después de cada proceso de
llenado para evitar que la suciedad se pegue!
¡No deje la tapa del depósito abierta!
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ATENCION
BIJUR DELIMON INTERNATIONAL
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