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3.5
Eliminación de fallas
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14
Causa de la falla
Bomba impulsa contra presión muy alta
Contrapresión demasiado alta
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Bomba / tuberías no purgadas
completamente
Línea de alimentación o rodete de
marcha tapado
Formación de bolsas de aire en las
tuberías
x
Altura de succión demasiado grande /
Instalación NPSH demasiado pequeña
(alimentación)
Válvula de retención no abre
Sentido de giro equivocado
Velocidad de giro demasiado baja
Piezas interiores gastadas (por ejemplo,
rodete), cuerpos extraños en la bomba
Contrapresión de la bomba es menor
que la indicada en el diseño
(especificación)
Densidad o viscosidad del medio de
transporte más alta que en la
especificación.
Obturación de eje gastada o anillo de
obturación defectuoso, obturación vieja,
marcha en seco
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
Eliminación de la falla
Regular nuevamente el punto de operación
Instalación sucia,
Reducir juego entre rodete guía y rodete de
marcha de marcha exterior,
Montaje de un nuevo rodete de marcha (*)
Purgar y llenar con líquido
Eliminar las causas en las tuberías o en la
bomba
Modificar las tuberías, montar una válvula de
purga
Corregir estado de líquido/regulación de
nivel, montar la bomba en posición más
inferior, abrir completamente griferías de
tubería de succión, reducir resistencia de
tubería de alimentación, limpiar tamiz y tubo
de succión.
Controlar la válvula de retención.
- Intercambiar 2 fases en la caja de bornes
Aumentar velocidad de giro (*), observar el
esquema de conexiones (en caso dado,
nuevo motor)
Renovar piezas gastadas, retirar cuerpos
extraños desde la carcasa de la bomba
Regular el punto de operación debidamente,
aumentar la contrapresión mediante
estrangulación, eventualmente girar rodete
de marcha (*), motor más grande(*)
(*)-(nueva adaptación de la bomba)
Renovar obturación de eje, cambiar
obturaciones, controlar medidas de montaje
Version: 27229 - E.1
Bomba tipo S / SF
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