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2. Con el acelerador cerrado, suba la palanca de cambios un punto
completo para cambiar a primera.
3. Suelte la palanca del freno trasero/palanca de freno de mano y
aumente la velocidad del motor abriendo gradualmente el acelerador.
4. Cuando aumente la velocidad, suelte el acelerador y cambie a segunda
subiendo una vez la palanca de cambios un punto completo.
5. Repita esta secuencia para cambiar ascendentemente de forma
progresiva a tercera, cuarta, y quinta (superior).
6. Para reducir la marcha, invierta la secuencia. Recuerde que debe
cerrar el acelerador cada vez que reduzca a la marcha siguiente.
La experiencia le enseñará cuándo es el momento preciso para
cambiar de marcha. Recuerde las siguientes sugerencias:
• Por lo general, efectúe el cambio cuando corra en línea recta.
• Cierre por completo el acelerador antes de efectuar los cambios.
Los cambios mal hechos pueden causar daños en el motor, en la
transmisión, y en el tren de transmisión.
• Cambie a una marcha más alta o reduzca la aceleración antes de
que suban demasiado las rpm (la velocidad) del motor. Aprenda
la relación existente entre el sonido del motor y los puntos de
cambio normales.
• Reduzca a una marcha más baja antes de notar que el motor
trabaja a bajas rpm (forzadamente).
• Evite reducir a marchas más bajas con el fin de aminorar la
velocidad del ATV cuando las rpm sean altas. La reducción a una
marcha más baja cuando la velocidad del motor está cerca de la
velocidad máxima permisible puede sobrerrevolucionar el motor
y posiblemente causarle daños.
• Para evitar daños en la transmisión, no circule en punto muerto
ni remolque el ATV largas distancias con el motor parado.
Puntos de cambios recomendados
Conduzca con la marcha más alta que permita operar el motor y
acelere con suavidad.
De este modo obtendrá más ahorro de combustible y un control
eficaz de las emisiones de escape.
Cambio de marchas
Operación básica y circulación
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