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12. Mantenimiento y cuidado
Al ventilar habrá que considerar lo siguiente
En el servicio de invierno se produce agua condensada con las bajas
temperaturas al ocupar el vehículo. Para garantizar una buena calidad
del aire y evitar daños en la caravana por el agua de condensación, es
esencial que haya siempre suficiente ventilación
• No se deberán cerrar las ventilaciones obligadas.
• Se calentará a la máxima potencia en la fase de calentamiento del
vehículo. Se abrirán los lugares de almacenamiento, armarios, ga-
vetas, trampillas de muebles, cortinas, persianas y persianas plisadas.
Con ello se proporcionará una ventilación y aireación óptima.
• Sólo se deberá poner la calefacción con la instalación de aire de
circulación.
• Por la mañanas se levantará todos los acolchados y colchones, se
ventilarán las cajas de almacenado y se secarán los lugares húmedos.
• Se ventilará diariamente varias veces abriendo de par en par
durante un breve espacio de tiempo.
• Cuando haya temperaturas exteriores inferiores a los 8° C, se
deberán montar las cubiertas de invierno* en las rejillas de venti-
lación del frigorífico (solo frigorífico de absorción).
Si a pensar de todo se forma agua de condensado, sólo
habrá que retirarla limpiando.
Antes de subir a la caravana hay que retirar la nieve de
los zapatos y ropa para evitar que aumente la humedad
dentro del vehículo.
Para calentar hay que considerar los siguiente
• Tanto los orificios de gas de escape como los de aspiración de la
instalación de calefacción no deberán tener ni nieve ni hielo (en
caso necesario se emplearán prolongaciones para chimenea).
• Hay que tener en cuenta que se necesita bastante tiempo para
calentar la caravana, especialmente en el caso de la calefacción
por agua caliente.
• Evite la ventilación continua con la calefacción puesta. Dejar las
ventanas abiertas causa mayor pérdida de calor en comparación
con la "ventilación corta e intensa".
• Baje la calefacción cuando ventile. ¡Pero tenga cuidado cuando
haya heladas! La calefacción solo se puede bajar cuando se ventile
de forma breve e intensa, de lo contrario existe el peligro de que
se congele el agua.
• Incluso en el caso de que usted esté ausente y durante la noche,
no deberá dejar que se enfríe el espacio interior y es mejor dejar la
calefacción a bajo rendimiento.
¡Es imprescindible seguir calentando el vehículo durante
la noche mientras las personas duermen!
• El consumo de gas es mucho mayor en invierno que en vera-
no. Las reservas de dos botellas de 11 kg se agotarán tan solo
después de una semana.
• En el caso de estancias de larga duración merece la pena montar
el toldo extensible. Sirve para evitar la suciedad y los efectos
climáticos.
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