Collegamenti Elettrici; Accensione E Regolazione A Gasolio; Caratteristiche Apparecchiatura - baltur COMIST 180 Manual De Instrucciones

I

COLLEGAMENTI ELETTRICI

T
Le linee elettriche devono essere convenientemente distanziate
dalle parti calde.
A
E' consigliabile che tutti i collegamenti siano eseguiti con filo elettrico
flessibile, con sezione adeguata alla tensione disponibile ed alla
L
potenza assorbita.
I
PRECISAZIONI PER L'ACCENSIONE DI BRUCIATO-
RE MISTO
A
Si consiglia di effettuare prima l'accensione con il combustibile liqui-
N
do perché l'erogazione è, in questo caso, condizionata dall'ugello
(o ugelli) utilizzato mentre l'erogazione del gas metano può essere
O
variata a piacimento agendo sul relativo regolatore di portata.
PREPARAZIONE PER L'ACCENSIONE A GASOLIO
Accertarsi che l'ugello o gli ugelli applicati siano adatti alla potenza
della caldaia.
Nella tabella che segue, riportiamo i valori di erogazione in kg/h di
gasolio in funzione della grandezza dell'ugello e della pressione della
pompa (normalmente 16 bar per la seconda fiamma).
Tenere presente che 1 kg. di gasolio equivale a circa 10.200 kcal).
Nella scelta degli ugelli (angolo di spruzzo a 45°) tenere presente
che l'erogazione di combustibile con la prima fiamma non deve
essere sensibilmente inferiore alla portata minima del bruciatore
(vedi targhetta bruciatore). Accertarsi che la bocca di combustione
penetri in camera di combustione come da disposizioni del costrut-
tore della caldaia. Accertarsi che il tubo di ritorno in cisterna non
abbia occlusioni, saracinesche chiuse ecc..
Un eventuale impedimento provocherebbe infatti la rottura dell'or-
gano di tenuta posto sull'albero della pompa o del flessibile. Aprire
il/i dispositivo/i di intercettazione sul tubo di aspirazione.
Eliminare il collegamento o "ponte" al termostato della seconda
fiamma. Aprire il dispositivo di sfogo aria di cui la pompa è provvista.
Inserire l'interruttore generale (quello sul bruciatore deve restare a
"0" = disinserito) e chiudere manualmente (vedi figura) il teleruttore
del motore pompa per verificare che il senso di rotazione sia corretto.
Se necessario, scambiare di posto due fili della linea principale in
uscita dal teleruttore per invertire il senso di rotazione del motore.
Inserire ancora manualmente il teleruttore del motore pompa per
mettere in funzione la stessa e aspirare il gasolio dalla cisterna.
Quando si vede il gasolio uscire dal dispositivo di sfogo aria, fermare
il motore e chiudere lo sfogo aria.
Il bruciatore è così pronto per essere acceso a gasolio.

ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GASOLIO

1) Accertarsi che i motori (ventola e pompa) girino nel senso
corretto.
2) Accertarsi che lo scarico dei prodotti della com-
bustione possa avvenire senza impedimenti
(serranda camino aperta) e che ci sia acqua in caldaia.
Apparecchiatura e
relativo
programmatore
LFL 1.333
Relè ciclico

CARATTERISTICHE APPARECCHIATURA

Tempo di Tempo di preventi-
sicurezza lazione e precircola-
in secondi zione olio in secondi
3 31,5
3) Aprire della quantità che si presume necessaria, il rego-
latore dell'aria di combustione (vedi BT 8653/1) e aprire
di circa un terzo il passaggio dell'aria tra testa e disco.
Disinserire il termostato della seconda fiamma e dare
corrente al bruciatore inserendo l'interruttore generale
e quello sul bruciatore (posizione gasolio). Il bruciatore
viene così inserito ed effettua la fase di preventilazione.
Se il pressostato di controllo della pressione dell'aria rileva
una pressione superiore al valore a cui è regolato, si inserisce
il trasformatore d'accensione e successivamente, si inserisce
anche la valvola gasolio di prima fiamma ed il bruciatore si
accende.
4) Con il bruciatore acceso in prima fiamma correggere, se ne-
cessario, l'erogazione dell'aria di combustione. A regolazione
effettuata spegnere il bruciatore ed inserirlo nuovamente per
accertarsi che l'accensione avvenga correttamente. Ricordiamo
che normalmente, per ottenere una accensione dolce occorre
regolare l'aria allo stretto indispensabile. Se l'accensione
avviene dolcemente disinserire il bruciatore ed effettuare un
collegamento diretto (ponte) tra i morsetti del termostato della
seconda fiamma.
5) Regolare l'aria di combustione nella posizione che si presume
necessaria per l'inserzione della seconda fiamma (vedi BT
8653/1).
6) Inserire ora nuovamente il bruciatore che si rimette in funzione
con la prima e seconda fiamma. Aprire sulla camma di regola-
zione aria di seconda fiamma per adeguare l'erogazione della
stessa alle condizioni specifiche.
7) Il bruciatore è provvisto di dispositivo che consente di
ottimizzare la combustione riducendo od aumentando il
passaggio dell'aria tra disco e testa. Normalmente occorre
ridurre il passaggio dell'aria tra disco e testa quando si
funziona con una ridotta erogazione di combustibile, det-
to passaggio deve essere proporzionalmente più aperto
quando il bruciatore lavora con una erogazione di combu-
stibile più elevata (vedi 0002922520). Se la testa di com-
bustione viene spinta in avanti (riduzione del passaggio tra
disco e testa) occorre evitare la chiusura completa.
Effettuando la regolazione della testa di combustione occorre
provvedere alla perfetta centratura della stessa rispetto al
disco. Precisiamo che se la testa di combustione non è per-
fettamente centrata rispetto al disco, si potrebbe verificare
cattiva combustione ed eccessivo riscaldamento della stessa
con conseguente rapido deterioramento. La verifica si effettua
guardando dalla spia posta sulla parte posteriore del bruciatore,
successivamente, stringere a fondo le due viti che bloccano la
posizione della testa di combustione.
8) L'intensità massima di fumo ammessa è il n° 2 della scala
Bacharach con un valore di anidride carbonica (CO
tra il 10 ÷ 13 %.
Pre-accensione
in secondi
6
16 / 37
0006080095_200902
) compresa
2
Post- Tempo fra 1° e 2°
accensione fiamma
in secondi in secondi
3 12