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Nota: O motor nunca deve funcionar sem o filtro de ar
instalado.
8.2.2. TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
Faça a muda de óleo somente com o motor ainda
quente por seu funcionamento.
ATENÇÃO! Não deverá descartar o óleo
velho para os esgotos meme para a terra.
A contaminação das águas subterrâneas e
dos esgotos esta sujeito a penalizações (multas) muito
grandes. Em estações de serviço ha pontos de coleta
especial. Se não, qualquer autoridade municipal lhe
dará informações relevantes.
Nota: você tem dois procedimentos para esvaziar
o óleo do motor. Você pode esvaziar o óleo
simplesmente desapertando o parafuso de dreno
localizado na base do tubo de enchimento ou você
pode usar o óleo de motor de Garland limpador (ref:
7199000020, não acompanha a máquina, que pode
ser encontrada no seu revendedor mais próximo
de Garland) e sugar a máquina de enchimento do
tubo de óleo. Para facilidade de aplicação, limpeza e
segurança que recomendamos vácuo óleo.
Trocar óleo:
Colocar a máquina em uma superfície plana,
horizontal e limpa.
Tampa de
enchimento
Bujão de drenagem
135/172
Esvazie o óleo usado do motor:
a) Se suga o óleo usado: Remova do motor óleo filler
cap e vácuo motor óleo preenchimento tubo
através da introdução de tubo de vácuo do
óleo Garland (ref: 7199000020, não acompanha a
máquina) até o fundo.
b) Se você optar por esvaziar o bujão de drenagem
tenha em conta a viagem que fará com que o
óleo ao cair no chassi do cortador de grama para
colocar em um recipiente grande que contém todo
o óleo antes de cair no chão. Recomendamos que
você coloque um plástico grande cobrindo a área
que vai realizar a mudança de óleo para evitar
que o óleo não cair no chão onde não se destina
a rota do petróleo. Uma vez preparada a área de
trabalho, retire o bujão de drenagem de óleo e
incline o cortador de grama um pouco para que o
óleo sai e cair dentro do recipiente.
Despeje o óleo de motor em um recipiente adequado
para ser capaz de levá-la a ponto de limpo.
Insira o tubo de enchimento 0,45L do óleo.
Aguarde 1 minuto para óleo inferior completamente
no cárter do motor.
Limpar a vareta de óleo com um pano.
Insira a haste e o parafuso da tampa do óleo.
Desenrosque a tampa novamente e verifique a marca
que deixou o óleo na haste. Sinal deixado pelo óleo
deve estar entre o mínimo e máximo.
Se a marca estiver abaixo do mínimo adicionar um
pouco mais de óleo e verifique novamente.
Se a marca é sobre o máximo será necessário
remover o óleo do cárter. Esta dica o cortador de lado,
para que o filtro de ar esteja virada para cima e deixar
sair um pouco de óleo (coloque um recipiente na
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