Rockwell Automation ArmorStart 280 Manual Del Usuario página 462

E-2 Instalaciones de motores en grupo
5. El código estipula que cualquier toma que suministre a un
solo motor debe tener una ampacidad no menor de un tercio
de la ampacidad de los conductores del circuito derivado
(NEC 430.53D). Los conductores del circuito derivado pueden
definirse como conductores del lado de carga del bloque de
fusibles o del disyuntor. Este requisito define el tamaño del grupo
de motores. Por ejemplo, si el cable de los fusibles o disyuntor es
de calibre AWG #8 con una ampacidad nominal de 50 A,
el cable más pequeño que se puede usar como toma y para los
motores es de calibre AWG #14 con una ampacidad de 20 A
(NEC, Tabla 310.16 para cable de 75° C). Tome nota de que los
controladores ArmorStart Boletín 280–283 no aceptan cables
de calibre mayor de #10 en sus bloques de terminales de entrada.
El cableado ArmorStart al motor está en la Lista UL para la
potencia en Hp del controlador, y se suministra con el controlador
ArmorStart o como accesorio cuando se requieren longitudes
mayores.
Las instalaciones de motores en grupo que usan ArmorStart en
aplicaciones de control distribuido se rigen en gran parte por el valor
requerido de potencia en Hp de los motores, su ubicación y los
aspectos prácticos del encaminamiento del cableado en el equipo.
Debe notarse que la instalación de motores en grupo está diseñada
para usar el valor de potencia en Hp de los motores y las corrientes
nominales indicadas en NEC, Tabla 430.250, y no en la capacidad
nominal del controlador ArmorStart. Esto permite la posible
estandarización de los controladores ArmorStart en una instalación.
Una aplicación puede diseñarse usando controladores de 5 Hp para
todos los motores entre, digamos 5 controladores de 2 Hp y 1 Hp para
motores de 1 Hp y menos, sin tener que sobredimensionar el cableado
y la protección contra cortocircuito que resultaría de usar la capacidad
nominal del ArmorStart mayor.
En el caso de usar el VFD – ArmorStart Boletín 284, la corriente de
carga plena real del motor debe multiplicarse por la relación de la
relación de corriente de entrada nominal a corriente de salida del
variador para llegar a la corriente de carga plena real. Por ejemplo,
en el caso de usar un VFD-ArmorStart de 2 Hp para controlar un
motor de 1 Hp, 2.1 A a 460 V, los amperios de carga plena a usar para
el cálculo en grupo de motores sería (corriente de entrada nominal/
corriente de salida nominal) del VFD-ArmorStart de 2 Hp x
corriente de carga plena nominal del motor de 1 Hp; (5.7 A/4.0 A)
2.1 A = 3.0 A.