Tabla de contenido
Publicidad
NL
VOORBEREIDINGEN TOT HET IN BEDRIJF NEMEN
BRANDSTOF
Gebruit loodvrije benzine (minimum 86 octaan)
VOORZICHTIG:
• Gebruik geen benzine:
- die vervuild is,
- die meer dan 30 dagen gestockeerd is,
- die alcohol bevat (ethanol of methanol),
- die gemengd is met olie (mengeling voor 2-takt motoren).
• Vermijd dat er water of vuil in de benzinetank kan komen.
NB: Alle beschadigingen of vermogenverliezen die zich voordoen door het gebruik van
vervuilde benzine of benzine van slechte kwaliteit vallen niet onder de garantievoorwaarden van
de machine.
LUCHTFILTER KONTROLEREN
VOORZICHTIG:
• Gebruik de gazonmaaier nooit zonder het luchtfilter. Dit heeft een versneld slijten van de motor
tot gevolg.
Kontroleer het luchtfilter als volgt:
1. Schroef de bout [1] los en verwijder de kap [2].
2. Kontroleer de luchtfilteronderdelen [3] en [4]. Voor het reinigen van het luchtfilter raadplege
men het hoofdstuk "Onderhoud".
3. Breng de kap [2] aan en draai de bout [1] vast aan.
NB: Na de luchtfilter elementen gereinigd te hebben, moet de kap opnieuw gemonteerd worden.
Draai de bout vast aan: leklucht vermindert het motorvermogen.
E
COMBUSTIBLE
Utilice gasolina sin plomo (de 86 octanos como minimo)
PRECAUCIÓN:
• No utilizar gasolina:
- Pasada,
- que lleve más de 10 días almacenada,
- que contenga alcohol (etílico o metílico),
- con mezcla de aceite (mezclad para motores de 2 tiempos).
• Evite la entrada de suciedad o agua en el depósito.
NOTA: Cualquier daño o problema de functionamiento del motor causado por el uso de una
gasolina inadecuada o de mala calidad no quedará cubierto por la garantía.
COMPROBACIÓN DEL FILTRO DE AIRE
PRECAUCIÓN:
• No hacer funcionar nunca el motor sin el filtro de aire, ya que podría resultar un desgaste
prematuro del motor.
Para comprobar el estado del filtro de aire:
1. Retirar los tornillos [1] y la tapa [2].
2. Comprobar la limpieza de los elementos filtrantes [3] y [4]. Si estuvieran sucios, seguir el
procedimiento de limpieza (apartado Mantenimiento).
3. Volver a montar la tapa [2] y los tornillos [1].
NOTA: Limpiado el filtro de aire, volver a colocar la tapa y cerrarla a fondo. Si no se aprietan
suficientemente los tornillos que sujetan la tapa, ésta puede no quedarse en su sitio y provocar
un mal funcionamiento del motor.
PREPARACIÓN Y COMPROBACIONES ANTES DEL USO
23
Publicidad
Tabla de contenido
