Publicidad
@
(_(1)
MANILLAR SUPERIOR
(2) MANDO
(3) MANGO DE ARRANQUE
(_
'{t) OVERSTE STUUR
(21 BEDIENINGSHENDEL
(3) STARTHENDEL
(1) MANUBRIO SUPERIORE
(2) COMANDO
(3) MANIGLIA DI AVVIAMENTO
®
Arranque y Parada
Colocar el cortac6sped en una superficie liana (sin gravilla, gui-
jarros, etc.). Rellenar el tanque de gasolina pura, sin aceite.
Se peude usar gasloina sin plomo o con plomo. No rellenar el
tanque mientras est_ funcionando el motor.
Paraarrancar un motor frio,empuje el cebador (3) vecesantes
detratardearrancar. Empujar firmemente. Esto normalmente
no esnecesario cuando se arranca un motor que yaha estado
funcionando por ajgunos minutos.
Presionar el mando contra el manillar y tirar rdpidamente
del mango de arranque. Soltar lentamente el cord6n de ar-
ranque.
• Poneren marcha el motor soltando et mando.
NORA: En tiempo m_s frio puede ser necesario repetirlos pasos
del eebado. En tiempo m&s caluroso el cebar demasiado puede
hacer que se ahoge el motor y no va a arrancar. Si se ahoga el
motor espere unos pocos minutos antes de tratar de arrancar.
NO REPITA los pasos del cebado.
Starten
en Stoppen
Zetdemaaieropeenvlakkeondergmnd.
Niet opeen grindpadof
lets dergelijks. Vul de benzinetank met benzine, geen oliemeng-
sel. U kunt zowel Ioodvrije als Ioodhoudende benzine gebruiken.
Nooit benzinetank
vullen terwijl de motor draait.
•
Om een koude motor te starten duwt u (3) keer op bet voo-
rinspuitpompie, voordat u gaat starten.
Druk stevig. Deze
stap is gewoonlijk niet nodig wanneer u een motor srart die
reeds enkere minuten gelopen heeft.
•
Houri de bedieningshendel
tegen bet stuur en trek kort en
krachtig aan de starthendel. Laat bet startsnoer langzaam
vieren.
•
Schakel de motor uit door de bedieningshendel
los te laten.
N.B.: Bijkoeler weer kan het nodig zijn om de voodnspuitstappen
te herhalen.
Bij warmer weer kan te veel voor{nspuiten ertoe
leiden dat de motor verzuipt en niet start. AIs u de motor verzuipt,
moet u enkele minuten wachten alvorens hem te starten en de
voorinspuitstappen
NIET herhalan.
Avviamento e Arresto
Portareil tosaerbasurondo piano(nonsu ghiaia,sassio simili).
Riempireil serbatoiocon benzinapura. Si pubusam siabezina
senza piomboche benzina contenentepiombo. Non versare
bezina nel eerbatoio mentre il motore _ in marcia.
• Mettereil regolatoredel gas in posizoine"MAX".
•
In casodi motorefreddo, premere (3) volteil cicchettoprima
delrawiamento. Premere con decisione. Quest'operazione
non _ generalmentenecessarianel caso di un motore che
abbiagi_ funzionato per qualcheminuto.
• Tenereil comandoeontroil manubrio e tirarevelocemente la
manigliadi awiamento. Rilasciarela cordicellalentamente.
• Fermare il motore rilasciandoil comando.
N.B.: Nei climifreddi pubrendersinecessarioripeterele fasidi
iniezionedel carburantecol cicchetto. Nei climipi'3caldiI'uso
eccessivoGel cicchettopub causare I'ingolfamento del motore.
In caso di ingolfamento, a ttendere qualehe minuto prima di
tentaredi awiare nuovamenteil motore. NON ripeterelefasi di
iniezionecol cicchetto.
15
Publicidad
